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| 特定形式の話題（新系列座席車：旧１・２等車） |
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| 新系列（12・14・50系）座席車 |
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主な話題
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倶楽部メモＮｏ
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北陸本線・奥羽本線・羽越本線の５０系客車
北陸・東北（日本海沿岸線）への５０系導入時期・状況 |
倶楽部メモ（ 44）〜倶楽部メモ（ 46） |
筑豊の１２系のシートについて
ＪＲ九州のリクライニングシート化された１２系客車について |
倶楽部メモ（ 84）〜倶楽部メモ（ 85） |
| １４系ハザの牽引機（１） |
倶楽部メモ（ 92）〜倶楽部メモ（ 94） |
| １４系ハザの牽引機（２）−急行「八甲田」 |
倶楽部メモ（ 94）〜倶楽部メモ（ 95） |
| 岩見沢配置のオハフ51について |
倶楽部メモ（102）〜倶楽部メモ（105） |
| ＪＲ東日本１４系ハザ ラストラン |
倶楽部メモ（129）〜倶楽部メモ（130） |
| 12系客車の現況について |
倶楽部メモ（134）〜倶楽部メモ（135） |
| ５０系冷房車の屋根 |
倶楽部メモ（205） |
14系・12系の編成
14系臨時特急・12系臨時急行の編成・運用について |
倶楽部メモ（240）〜倶楽部メモ（242） |
北陸の５０系客車
金沢に配置された50系客車の運用について |
倶楽部メモ（248）〜倶楽部メモ（249） |
| オハ50系牽引の交流機は |
倶楽部メモ（284）〜倶楽部メモ（285） |
14系座席車について
14系座席車を使用した列車には、どのような列車があったのか？ |
倶楽部メモ（315）〜倶楽部メモ（316） |
天リウの５０系
竜華配置の50系客車の使用線区・列車について |
倶楽部メモ（318）〜倶楽部メモ（319） |
14系で運転された臨時特急
14系座席臨時特急の運転実績・EF65-500F牽引の有無 |
倶楽部メモ（388）〜倶楽部メモ（389） |
50系の運用域
50系客車の運用・編成・乗車経験 |
倶楽部メモ（415）〜倶楽部メモ（417） |
”かいもん”のスハフの向き
昭和５０年代の「かいもん」のスハフ１２の連結方向・運用について |
倶楽部メモ（439）〜倶楽部メモ（441） |
「３ドア」に改造されたオハ51 41
近郊型車両の「３ドア」化改造について |
倶楽部メモ（463）〜倶楽部メモ（465） |
妻面のテールライトについて
スハフ12・スハフ14・オハネフ25・スハネフ14形妻面（トイレのある側）のテールライト |
倶楽部メモ（482）〜倶楽部メモ（483） |
| 50系客車とオハニ36の混結編成 |
倶楽部メモ（696） |
| 12系・14系座席車活躍の頃 |
倶楽部メモ（738） |
| 12系は急行型と呼んでいいのかそれともあくまで一般型なのか？ |
倶楽部メモ（766）〜倶楽部メモ（767） |
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| 展望車・旧１等車（イテ・ロテ・イ・イロ） |
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主な話題
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倶楽部メモＮｏ
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マロテ４９の等級帯の色について
展望車の等級帯色の変遷について |
倶楽部メモ（125）〜倶楽部メモ（126） |
マイ３８・マイフ９７について
マイ３８・マイフ９７の運用・模型 |
倶楽部メモ（125）〜倶楽部メモ（127） |
マイフ９７１について
マイフ９７の運用・最後・ＯＫ台車・ＭＤ台車 |
倶楽部メモ（154）〜倶楽部メモ（155） |
マハ２９・スイ９９について（１）
静シミのマハ２９・東オクのスイ９９について |
倶楽部メモ（169）〜倶楽部メモ（171） |
マイ３８青大将色について
所属違い（色違い）の増号車について |
倶楽部メモ（170） |
スイロフ３０について
ＨＯ・Ｎのペーパーキット |
倶楽部メモ（177）〜倶楽部メモ（178） |
マロテ改番後の展望車の運用について
指定券の販売方法や席による値段の差について |
倶楽部メモ（225）〜倶楽部メモ（226） |
スイ38の座席
スイ38は当初からリクライニングシートだったのか？ |
倶楽部メモ（246）〜倶楽部メモ（247） |
| 晴海鉄道博覧会時のマイテ３９１１の帯色 |
倶楽部メモ（757）〜倶楽部メモ（758） |
| 「夢に出てきた客車」 ・ マイロネフ37290形 |
倶楽部メモ（768）〜倶楽部メモ（758） |
| マイシ37900の1次改造について |
倶楽部メモ（796） |
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| 旧２等車（ロ・ロハ） |
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主な話題
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倶楽部メモＮｏ
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４３系客車使用急行列車の編成について
スロ５３・５４を組み込んだ国鉄急行列車の編成例 |
倶楽部メモ（ 24） |
| オロ３０の編成例・模型での使用法 |
倶楽部メモ（ 28） |
| スロハ３２組み込みの編成について |
倶楽部メモ（103）〜倶楽部メモ（104） |
青大将・はつかり色
スロ60は青大将色になったか？・青大将色になった車両は |
倶楽部メモ（110）〜倶楽部メモ（112） |
| マシ３５晩年の色・スロ５２の模型化 |
倶楽部メモ（137）〜倶楽部メモ（139） |
マロ55床下機器配置について
床下冷房装置取付車の床下配置 |
倶楽部メモ（185） |
| スロ５４の水タンク容量 |
倶楽部メモ（215）〜倶楽部メモ（216） |
オロ３５・オロ３６・特急用２等車
オロ３５とオロ３６の相違点・戦前の特急用２等客車について |
倶楽部メモ（234） |
ナロ１０の１等マークの有無
ドア脇の等級表示とドア上の等級表示灯について |
倶楽部メモ（243） |
オロ１１の晩年・普通列車の特ロ
晩年のオロ11の運用・普通列車における特ロの運用について |
倶楽部メモ（250）〜倶楽部メモ（251） |
帯の太さ
スロ５４、ナロ１０の等級帯の幅は？ |
倶楽部メモ（270）〜倶楽部メモ（271） |
スロ54のアンテナ？
スロ54のデッキ側妻板に付いている扇状のアンテナのようなものは？ |
倶楽部メモ（274） |
特急時代のスロ54
青大将色への変更時のスロは・EF58の牽引定数は |
倶楽部メモ（296） |
オロ４２の車体構造は？
鋼製客車における半鋼製、全鋼製、全金属製の区分は？ |
倶楽部メモ（364）〜倶楽部メモ（366） |
金フイの81系について
スロフの貫通路の柵がどうなっていたのか |
倶楽部メモ（491）〜倶楽部メモ（492） |
| スロ81各車毎の愛称・車体の特徴について |
倶楽部メモ（788）〜倶楽部メモ（789） |
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