久々に書きこみします。

車両配置表などに、岩見沢に1両オハフ51が、保留車で配属されているようですが、
この車両は、まだ現存する
のでしょうか？救援車代用なのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃったら教えてください。

皆様、オハフ51情報をご教示有難うございます。
最後の原型1両の59号が、苗穂にいるのですね。
工場公開の時まで残っていたら是非見たいものです。

海峡用のオハ51・オハフ51もまだ現役ですが、いまはドラえもん塗装になってしまい
本来の交流電気+ＰＣという渋い編成が見られなくて残念です。
ドラえもん列車は否定しませんが、せめて原色の編成も1本は残してほしかったです。

横山様、オハフ51続報有難うございます。
実は明日札幌方面に出かけるので、是非苗穂には立ち寄ろうと思います。
改造予定の保管かも知れませんが1両くらい原型の５１系も保存して貰えたら良いです。

「客車倶楽部」の主旨から反れるのですが・・・
711系900番代やキハ59も苗穂にまだ残っているのですね。
キハ56-200なども有るのでしょうか？
工場には思いがけない車両があったり興味深いです。

こんばんは。

だいぶ前に書き込みしましたSonicといいます。
よろしくお願いします。

オハフ51の話題がありましたので，おお，と思いました。

急行ときわ様>>

余談ですが，かつて函館運転所所属で，海峡線救援車として
木古内・津軽今別駅に配置されていた，オハフ51-28，29がいました。
この2両は
28：オハテフ510-2(釧路湿原ノロッコ号)
29：オハテフ510-3(富良野美瑛ノロッコ号)
となって今も活躍してます。

救援車だったものを再度旅客転用したと言う点に興味がありますね。

キハ56-200番台は，現在五稜郭車両所(函館)に3両います。
うち2両は保存予定とのことです。

先日北海道より戻ってまいりました。

苗穂駅から工場を望んだところ、やはりオハフ51-59はいました。
ただ塗装は色褪せテールライト、ドアなどの部品がはずされており残念な状態です。
好評のバーベキューカーに改造の計画も有るらしいのですが貴重な原型です。

２５日には「すずらん号」を撮影しました。
スハシ44-1はほとんどのベンチレーターが撤去されているんですね。
１４系を含め、赤帯は現役時代にはなかった塗装ですがアクセントとしては良いようです。

２６日の「塩狩峠号」は元高崎の旧客４両で、濃紺色ですが、
光線によって茶色に見えたり青に見えたりしました。
個人的には茶色塗装が魅力ですがこの色も悪くはないと思います。
旭川運転所裏には旧ノロッコのスハフ42が、まだ残っていました。倉庫代用のようです。

門司港の件、興味深いです。
もしＳＬが復活となれば客車も必要となりますが、５０系でも改造するのでしょうか？
展示車両も九州各地で保管されている車両を集めるものと思われますが今から楽しみです。