▼ クモイ１０３様

えぇ、標記の件ですが、最末期では本チクにいたクルマは脚も含め全車撤去されていました。
で、その跡は長方形の鉄板で塞がれていました。

ただ、95年ごろは、そのクルマにより、冷房装置直上のものだけ撤去(ただし脚のみ残存)されていたものや、
全部撤去されているものと混在していました。

少ないですが、記録があるはずですので、分かる範囲で後ほどまた書き込み致します。

ついでに、分オイにいたものは最後まで通風器が残っているクルマがいたはずです。

連続投稿失礼致します。

まず、1995年4月の記録(見た分だけですが・・・)からです。

１．通風器完全撤去車(鉄板で塞いである)
オハ50 1183、オハフ50 1277、オハフ50 1278

２．冷房装置直上の通風器のみ撤去(孔は鉄板で塞いである)、通風器脚(4箇所)残存
オハ50 1189、オハフ50 1286、オハフ50 1287

３．通風器すべて残存
オハフ50 1281、オハフ50 1282

４．通風器完全撤去では無いものの、冷房装置直上の状況が不明のもの
オハ50 1089、オハ50 1180

(いずれも95/04/16の日豊本線522レ、523レでの記録です)

次に訪問した際(97/05/01)には全車撤去されているようでした。