全国1億2千万人の客車ファンの皆様今晩は(^o^)丿千葉県佐倉市在住の青列車と申します。

さて、タイトルどおりなのですが、来る３月30日に運転されるＪＲ東日本所属の14系ハザ車
最終運転の列車のキップの手配ができました。たまたまこの日休暇が取れることになり、
思い入れも深い形式だけに、お別れをしてくることにしました。

尾久所属の車両とのことですから、緑のモケットの、ストッパー付きの車両でしょうか？
能登や加賀に運用されていたものに乗ったことがあります。

感極まって泣いてしまう…ってことがないように自重しないと(^^);

しかし、昨年11月、快速海峡体験乗車と、グランシャリオ体験を目論んだ札幌往復を企て、
前夜のはくつるで勇躍スタートしたものの、
越河で先行の貨物列車のトラブルによる福島駅4時間抑止のため、総ての予定がパーになり、
盛岡から無賃送還で引き返したことがあるだけに…何もトラブルが起きなければいいのですが…

(ここ最近、仕事の都合やその他諸々で、「鉄」活動がとばっちりを受けることがしばしば起こって
しまいました。まさか厄年のお祓いをしていないのが原因ってわけでもありますまいが…)(^^);

以上、掲示板のお目汚し失礼致しましたm(__)m

ＪＲ東日本で14系引退との事ですが、水郡線恒例の成田参拝臨は
今後どうなるのだろう？ 因みに水郡線では昨年夏にも14系団臨が
二回入りました。

（私は高校時代、水戸への通学でオハ35を常用した世代の者です。）

はじめまして。桜ヶ丘駅近くに住む汽車旅愛好者です。

＞＞急行「はまなす」の14系客車は、もう引退したのでしょうか？
急行「はまなす」は寝台車１両を除いて今でも14系客車です。
「はまなす」は唯一の自由席連結の定期客車列車となっていますが、
東北新幹線八戸開業時に快速「海峡」が特急の電車列車になります。
そのついでに「はまなす」が車両変更などが行われる可能性があるそうですね。
気動車列車化されるかもしれませんね。
まさか列車自体が廃止されることはないと思いますが・・・心配です。

栃木県高根沢町、氏家町界隈で14系惜別運転を撮り、只今帰還した処です。
予報に反して朝から好天の下、鮮やかな冠雪の日光連山を背景に、堂々の
重連で通過する編成を見ると、ワイド周遊券を活用した貧乏旅行に際して、
東北や北海道で同系に散々世話になった立場上、少々感傷を覚えました。

これで「サロン東京」改め「ゆとり」が無くなると、東北本線を撮るのは
上り「エルム」運転日くらいになるのかも。現在では珍しくも何ともない
湘南色115系も、あと何年かすれば貴重な撮影対象になるのでしょうね。