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| 郵便車・荷物車の話題 |
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主な話題
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倶楽部メモＮｏ
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客車（座席車・荷物車）の自重について
座席車を荷物車に改造した際に自重が増える理由について |
倶楽部メモ（ 22） |
| 函館本線（山線経由）の夜行鈍行４１レの荷物車・郵便車について |
倶楽部メモ（ 51）～倶楽部メモ（ 52） |
マニ３０について
現金輸送用客車の運用情報の取り扱いについて |
倶楽部メモ（ 65）～倶楽部メモ（ 66） |
| オハユ６１の運用等について |
倶楽部メモ（ 66）～倶楽部メモ（ 67） |
東北本線の長距離各停・青１５号の荷物車・合造車
長距離各駅停車列車の運用について・青１５号になった荷物車・合造車 |
倶楽部メモ（ 74）～倶楽部メモ（ 75） |
スユ３７・４０・４２について
電気暖房化改造されたスユ３７・４０・４２の配置・運用 |
倶楽部メモ（ 76）～倶楽部メモ（ 77） |
| 急行「ニセコ」の荷物 郵便車・航路荷物車 |
倶楽部メモ（ 76）～倶楽部メモ（ 77） |
郵便車の「郵便差入口」について
「郵便差入口」の有無・位置・利用法について |
倶楽部メモ（ 77）～倶楽部メモ（ 79） |
ある機関助士、スハニ３５
急行「みちのく」の編成・スロの配置・「青葉」のスハニ３５ |
倶楽部メモ（105）～倶楽部メモ（107） |
青いマニ３６について
青いマニ36はなぜ存在したか？・同人誌 |
倶楽部メモ（148） |
幻のマニ３６
スハ44・スハフ43改造の幻のマニ36の図面 |
倶楽部メモ（150） |
スユニ５０について
東海道・山陽筋を走る事があったのか？ |
倶楽部メモ（174）～倶楽部メモ（175） |
スユ４４について・スニとワキの運用
電暖引き通し改造後の改番・ロールパレットについて |
倶楽部メモ（179）～倶楽部メモ（180） |
福荷・広荷の運用について
山陰本線西部の客レでの運用 |
倶楽部メモ（185）～倶楽部メモ（186） |
| スニ４１とワサフ８０００の違い |
倶楽部メモ（188）～倶楽部メモ（189） |
| スハニ３５改造のマニ３５とマニ３６の違い |
倶楽部メモ（189）～倶楽部メモ（190） |
| 青色のスユニの楕円銘板 |
倶楽部メモ（195） |
| 常磐線普通列車のスハニ35 |
倶楽部メモ（204） |
| 水戸線普通列車のオハユニ71 |
倶楽部メモ（204）～倶楽部メモ（205） |
| ニセコのオユ１０・マニ （１） |
倶楽部メモ（210）～倶楽部メモ（211） |
| ニセコのオユ１０・マニ （２） |
倶楽部メモ（211） |
| ニセコのオユ１０・マニ （３） |
倶楽部メモ（212）～倶楽部メモ（213） |
倉吉線のオハニ３６
青いオハニ３６について・倉吉線客車列車の編成 |
倶楽部メモ（217） |
氷見線の旧客
オハユニ61入りの旧客列車の編成 |
倶楽部メモ（218） |
高山線合造車・合造車の重連
昭和40年代の高山本線で走っていた合造客車について |
倶楽部メモ（232）～倶楽部メモ（233） |
スユニ61 500番台について
スユニ61 500番台の郵便仕分室窓（400㎜窓）の有無について |
倶楽部メモ（239）～倶楽部メモ（242） |
京都のオユ１０
1970年代に京都で見たオユ１０について |
倶楽部メモ（241） |
オユ１２ ７
事故廃車・二代目のオユ１２ ７について |
倶楽部メモ（249）～倶楽部メモ（250） |
急行西海の荷物車
昭和３８年当時の急行西海の編成における米軍専用荷物車について |
倶楽部メモ（266）～倶楽部メモ（267） |
オユ１４の屋根の色
オユ１４の屋根は何色に塗るのがもっとも現実味があるのか |
倶楽部メモ（267）～倶楽部メモ（268） |
磐越西線のスユニ５０
磐越西線の客レ（５０系）に併結されていたスユニ５０の配属区・車番 |
倶楽部メモ（269） |
マニ29500について
マニ29500はどこでいつ頃まで使用されていたのか？ |
倶楽部メモ（282） |
マニ30の運用
マニ30を連結した列車の編成は？ |
倶楽部メモ（327）～倶楽部メモ（328） |
水戸線のスハニ３５
水戸線・川俣線・日中線のスハニ３５・青１５号のスハニ３５ |
倶楽部メモ（337）～倶楽部メモ（339） |
新系列荷客の質問
マニ５０の車掌室ドア窓・ステップ変更について |
倶楽部メモ（406）～倶楽部メモ（407） |
スニ２０について
ある映画の中に登場したスニ２０形式の謎？ |
倶楽部メモ（434） |
荷物車の重量について
荷物車の重量標記はなぜ概してマ～カ級なのか？ |
倶楽部メモ（438） |
| スハニ35等の旧型客車特急での荷物扱いについて |
倶楽部メモ（653）～倶楽部メモ（654） |
| 急行ニセコにおけるマニ30の配置区について |
倶楽部メモ（724）～倶楽部メモ（725） |
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