投稿者

青列車

投稿日

2018年 4月14日(土)11時02分5秒

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ご無沙汰しておりますm(__)m
さて、地元のＳＬやまぐち号、昨年よりＤ51200がLineupに加わり
また客車もRenewalされ今年はまずＤ51200から！とのことでしたが、
去る03月31日運転終了後どうやら不調が発生した模様で
翌04月01日はＤＤ511043の緊急登板。
その後04月07日はＤ51200が復帰したものの往路仁保駅で不調が生じ、
何とか津和野迄は遅れは出しつつも辿り着いたものの
復路の単機牽引は無理とされ急遽ＤＤ511043が前補機に就き、
翌08日は再びＤＤ511043が登板しました。
遠来の蒸機目当ての観光客各位には残念だったかも知れませんが、
[鉄]もの的には却って貴重なSceneということで
沿線はいつも通りの賑わいでした。
１枚目　04月01日の8522レ。地福〜名草間。
２枚目　04月08日の8521レ。篠目駅入線。
３枚目　04月07日の8522レのImage(この時は撮影出来ませんでしたので
勝手に擬人化Illustrationをでっち上げました)

ＤＤ51+現車５両の客レ…
まるで往年の山陰本線や福知山線などで当たり前に見られた
客車鈍行そのままですね(^^);

本日14日の8521レはＤ51200の単独牽引とのこと、
もう新山口駅を発車した頃合いですが…
ただあいにくの天候なので撮影できるか否かは未知数ですorz。

投稿者

青列車

投稿日

2018年 4月15日(日)01時53分33秒

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【山口線】4月14日のSLやまぐち号【D51200】

連続投稿失礼します。
2018/平成30年04月14日のＳＬやまぐち号はＤ51200の単独牽引でした。
ただ、この日は暴風雨に襲われ
また島根県で発生した地震の影響もあってダイヤは大幅に乱れていました。
１枚目　三谷〜名草間を行く8521レ
２枚目　徳佐〜船平山間、恐らくスーパーおき４号
３枚目　同上。上記列車の後にやって来た8521レ

どうやら地福駅でスーパーおき４号を先行させた模様です。
所定では津和野で交換するすーぱーおき３号は然し待ってる間には来ませんでした
(もし津和野で所定通り上下のすーぱーおきが交換していたら、
途中の船平山では交換できないので徳佐で8521レと交換せざるを得ません)。

折り返しの8522レも撮りたかったのですが
強風により各所で倒木や飛来物が路上に散乱していて
帰路には人煙稀な山間部の峠道もあるだけに
道路不通のRiskを避ける為撮影を断念、早めの帰宅をしました。

投稿者

クモイ１０３

投稿日

2018年 4月16日(月)21時25分39秒

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Re4: スロ81各車の愛称について

スハネ30生様

お返事が遅くなりましたが、お役に立てたようで幸いです。
お写真を拝見すると、向かって右側のスロフのスロ側連結面には
尾灯が無いようですね。
この車は非緩急車のスロ62 2069からの改造ですから、
お座敷化改造と同時の緩急車化で、必要な側だけに尾灯を設けたのでしょうね。

投稿者

スハネ30生

投稿日

2018年 4月20日(金)20時25分3秒

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スロ81各車の愛称について

スロ81・スロフ81全編成の外観調査を行い、表にまとめてみました。
模型製作の資料になれば幸いです。
可能な限り正確を期したつもりですが、
もし誤りを発見されましたら、お知らせください。
原則固定編成ですが、号車番号は運転経路によって
逆順になったときもあるようです。
竣工から、ほぼ10年の短い生涯だったことに改めて気付かされました。

投稿者

クモイ１０３

投稿日

2018年 4月21日(土)21時08分32秒

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Re: スロ81各車の愛称について

スハネ30生様

これはとても詳細な調査成果ですね。
模型で作られる方には貴重な情報となるでしょうし、
またスロ62の雨どい高さの個体差についても、
これまで系統的に調査されたのを見たことがありませんので、
これだけの両数の個体情報があると一定の前進があるかもしれません。

貴重な情報を公開下さりありがとうございます。