倶楽部メモ(713)
| 平成24年10月23日〜11月 2日 |
苗穂の留置車 ・ 彗星・あかつき用客車
| 投稿者 |
雪だるま |
| 投稿日 |
2012年10月23日(火)03時40分53秒 |
| タイトル |
苗穂の留置車 |
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いま苗穂には学園都市線電化改正の時からキサハ144が運用からはずれて留置されています。
種車はオハフ51ですが車掌室は撤去してドアは埋めてあります。デッキの仕切りもありません。
クーラー付のキハ141,142が残っているので東日本へはそちらが売却されるのでしょうか？
残りは海外売却？
改正が27日に行われ完全に電化になりますが、キハ201系は残るのかな？とダイヤを見て思っています。
ただし、731系ECとの混結はなくなるのかなと。 |
| 投稿者 |
ＥＤ７６１０９ |
| 投稿日 |
2012年10月23日(火)22時07分56秒 |
| タイトル |
７１１系が札沼線を・・・ |
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おばんでございます。「ＥＤ７６１０９」であります。
雪だるま様
小生の知り合いの先達の方々から、
「今回のダイヤ改正で、『７１１系』が室蘭本線から撤退し、札沼線に登場する予定」旨を確認しております。
件の「キサハ１４４」は、一部は「札トマ」に配属されて、室蘭本線の日本一の直線線路を走行するとのこと。
そうなれば、「札沼線の石狩川鉄橋」を「７１１系」が疾走するシーンが見られるかもしれません。
撮り鉄の先達の皆様方、如何でしょうか。是非、ご来道いただきたいところであります。
失礼致しました。
以上、「ＥＣ」と「ＤＣ」のトレードに、互いの前途に幸あれと思う「中年客車鉄ちゃん」でありました。 |
| 投稿者 |
雪だるま |
| 投稿日 |
2012年10月24日(水)23時37分31秒 |
| タイトル |
ED76109様 |
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711系が札沼線に入るという話は本当だったんですね。情報ありがとうございます。
沿線の方たちは新鋭の733系だけ来るダイヤ改正かと思いきや721系や731系のくたびれた電車が来て、
なおかつ床の高い711系が来たら騙されたと思うかもしれません。
うちの親は床が高くて足が上がらないと711系を嫌っております。
苫小牧ー室蘭間は架線下のDCになるのでしょうか？
電化の恩恵はすずらんだけになるのでしょうかね。
何のための電化だったのでしょう？
電化した時は781系のライラックが華々しく東室蘭まで特急運転したものですが。
長々と失礼しました。 |
| 投稿者 |
特急燕 |
| 投稿日 |
2012年10月25日(木)18時41分25秒 |
| タイトル |
質問 |
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初めて投稿します。
いきなりですが2点わからないことがあるので、どなたか回答願えると幸いです。
1：2005年9月30日、寝台特急彗星号の最終日ですが併結相手あかつきの車番を探しています。
下り列車については判明しましたが、上り列車は相変わらず不明のままです。
（あかつきの長崎ー門司間の機関車も不明です）
2：オハネ15の簡易個室Bコンパート車について
オハネ15の23、24、26、28が簡易個室Bコンパートの改造されたそうです。（鉄道ファン2010年4月号P.53より）
これら以外のオハネ15で簡易個室Bコンパート化改造された車両は存在するのでしょうか？
（オハネ15-30が該当してるという噂があるので）
以上2点、大変マニアックですがよろしくお願いします |
| 投稿者 |
赤まんと |
| 投稿日 |
2012年10月27日(土)22時25分53秒 |
| タイトル |
最終日上り編成はわかりませんが |
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特急燕さま初めまして。ブルトレ編成記録をライフワークにしている赤まんとです。
尾久で育ち、4年前からは埼玉に暮らしており、取りためた5400本近い記録の大半は、東京、上野口ブルトレです。
2005年9月30日下りは大阪駅で押さえましたが、上りは都合がつかずおさえられませんでした。
ただし、対になる編成を9月27日に押さえていますので、参考までに紹介しておきます。
Lot
No.2366 2005/9/27
34レ「あかつき・彗星」
スハネフ15 19（16-1網干総）
オハネ15 352（15-7網干総）
オハネ15 37（14-2網干総）
オハネ15 33（17-2網干総）
オハネ15 42（15-6網干総）
スハネフ15 17
スハネフ15 18（14-9網干総）
オハネ15 40（14-10網干総）
オハネ15 30（17-7網干総・簡易個室）
スハネフ15 12（16-3網干総）
オロネ14 302（15-5網干総）
オハネ14 302（16-1網干総）
オハ14 302（15-6網干総）
ＥＦ66 50
オハネ15 24はオハネ15 350のタネ車になったため、簡易個室は最終的にオハネ15 23、26、28、30の4両になりました。
以上、参考になれば幸いです。 |
| 投稿者 |
ＥＤ７６１０９ |
| 投稿日 |
2012年10月28日(日)07時06分24秒 |
| タイトル |
室蘭本線の電化は果たして・・・ |
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おはようございます。「ＥＤ７６１０９」でございます。
雪だるま 様
＞床の高い711系
窓が開けられて、クロスシートの雰囲気もある「７１１系」でありますが、
「７２１系」や「７３１系」とは停車位置も異なることから、完全な邪魔者扱いであります(嘆息)。
小生の愚娘も、今年から岩見沢市内の某病院に勤務し始め、朝の通勤に利用しておりますが、評判は今一つ。
「高校生がボックス占領していて、座れやしない。長いイス(ロングシート)の新しい電車なら、座れるのに・・。」とのこと。
旧客のムードが感じられる「７１１系」はいつまで生き残れるのでありましょうか。
＞苫小牧ー室蘭間は架線下のDCになるのでしょうか？電化の恩恵はすずらんだけになるのでしょうかね。
何のための電化だったのでしょう？
御意。「スーパー北斗」も電化して「函館」まで・・・は、「絵空事」と化しております。
貨物レも「ＤＬ牽引」で、「すずらん」だけのための架線が張り巡らされて・・・。
「ＥＤ７６５００番台」も過去の遺物と化してしまいました。
電化区間の距離や運用効率など、様々な観点からの決定なのでありましょうが、
「岩見沢第二機関区」の跡を目にするにつけ、兵どもが夢の跡の感一杯であります。
長々と失礼し致しました。
以上、「ＰＣニセコ」を牽引していた「ＥＤ７６５００代」への憧憬に心揺さぶられた「中年客車鉄ちゃん」でありました。 |
| 投稿者 |
特急燕 |
| 投稿日 |
2012年10月29日(月)16時49分9秒 |
| タイトル |
赤まんと様へ |
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赤まんと様、早速回答いただきありがとうございます。
スハネフ15は30日までに交換された可能性がありますね、しかし非常に価値のある情報ありがとうございます。
実は私は最終上り彗星を京都駅で目撃していたのです。
しかし、この頃は鉄ヲタとして駆け出しだったために、編成を記録するなど全く興味がなかった頃です。
（彗星は長崎行きだと勘違いていたことも） 今となっては何故記録せなんだかと後悔してます。
ちなみに京都駅から向日町(総)までの回送機関車は偶然動画に記録していました。EF65-1106(田)でした。 |
| 投稿者 |
ジェームスマン |
| 投稿日 |
2012年10月31日(水)21時05分40秒 |
| タイトル |
彗星・あかつき用客車 |
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特急燕様の質問に便乗した形になってしまいますが、質問致します。
京都所の2000年〜2005年のあかつき・彗星号についてですが、
オハネ15で洗面所窓が残っていたままの車両って在籍していたのでしょうか？
スハネフには何両かあったとは思いますが、
オハネに関しては手元にある編成写真全てが洗面所窓無の車両で構成されており、ふと気になりまして・・・。
(32と41は窓埋め車であったと記憶しておりますが)
ご存知の方、ご回答下されば幸いです。
宜しくお願い致します。 |
| 投稿者 |
理左衛門 |
| 投稿日 |
2012年10月31日(水)23時24分0秒 |
| タイトル |
只見線C11 |
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只見線の試運転を撮ってきました。
欲を言えばスハフ32を使って欲しかったですね・・・
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| 投稿者 |
赤まんと |
| 投稿日 |
2012年11月 1日(木)21時35分45秒 |
| タイトル |
オハネ15 33が該当します |
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ジェームスマンさまのご質問にお答えします。
急行「だいせん」ＤＣ化で余剰になった宮原の15形のうち、スハネフ15 8とオハネ15 33が京都に転出し、
「彗星・あかつき」用に奇跡の復活を果たしました。どちらも洗面台未更新車です。
オハネ15 33の最終全検は2005年2月で、用途廃止寸前の時期でした。
もったいないですが、検査周期と運用の都合上、致し方ないことです。 |
| 投稿者 |
ジェームスマン |
| 投稿日 |
2012年11月 2日(金)17時59分18秒 |
| タイトル |
京都所14系 |
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赤まんと様
ありがとうございます。
1両だけ存在してたという訳ですね。
という事は、彗星の車種変更→ちくま・だいせん15形化の際に、
洗面所更新車を特急であるあかつきに運用すべく為京都に残し、
未更新車を急行のちくま・だいせんに充てる様宮原に転属させたという事でしょうか？ |
| 投稿者 |
赤まんと |
| 投稿日 |
2012年11月 2日(金)20時35分35秒 |
| タイトル |
リニューアル車は特急に優先使用させる傾向です |
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ジェームスマン様推察の通りで、洗面台未更新車は急行に充て、更新車を特急に残すような転配計画だったようですね。
宮原の24系も実は同じ運用傾向だったのです。
「日本海1,4号」「つるぎ」「銀河」共通運用ということにはなっていましたが、
洗面台更新車は「日本海」「つるぎ」に優先的に運用させていました。
では「銀河」運用には一切入らなかったかといえば、そんなこともなく、たまに組み込まれることがありました。
上り最終「銀河」6号車には、珍しく洗面台更新車のオハネフ25 46が充てられています。
今回の「あかつき・彗星」のご質問から話が脱線しましたが、多少でも参考になれば幸いです。 |
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