久々の日勤だったため、「富士、はやぶさ」が入線するまで銀座をぶらつき、買い物ついでに宝くじも。
年末ジャンボは明日までのようですね。危ないところでした。
「富士、はやぶさ」は先月全検出たばかりのオハネ15 2004がピカピカで、
他も半数は今年全検を終えた車で占められていました。
もうすぐ全検時期のオハネ15 1は、塗装剥げの跡を上からペンキ塗りで応急処置してあり、痛々しい姿。
ご多聞にもれず乗客は数えるほど。
ドアの手すりを頼りによろよろと、辛そうに乗り込むお婆さんがおり、バリアフリーとは無縁の存在だなあと。
いまや乗り換えを嫌うお年寄りが乗る傾向にあると、ずいぶん前から指摘されています。
が、乗り降りに苦労させられるのでは、次回からは敬遠されることでしょう。残念なことです。
なお、17日の投稿「銀河」の牽引機ですが、打ち間違いをしており、16日朝の担当が1106号ですから、
14日下りも1106号ということになります。
14日下りはカニ24 108〜オロネ24 103〜オハネフ25 133〜オハネ25 191〜オハネ25 167〜オハネ25 161
〜オハネフ25 47という編成で、15日大阪発ではオロネ24 102に差し替えられ、翌16日東京へ、という流れです。
担当した1106号は前回全検の際、クリーム色が薄い色調に塗られ異彩を放っていました。
昨年7月の全検でこの特徴も解消していますが...。
理左衛門（バロン）様が今回乗られた車は、「あさかぜ」廃止に伴い1年保留になっていたのち、
昨年3月に宮原に移り、「銀河」2号車専用になっているものです。
書類上は06年5月転属扱いですが、実際には06年3月ダイヤ改正直後から運用に入りました。
今年5月に全検を済ませ、その際、帯がテープ貼りになっています。私もこの夏に乗りました。
きっぷは2号車から売るという話を聞いたことがあり、結構余裕をもって予約されたのでしょうか？
私は2週間前に買っても最近はよく2号車をあてがわれます。
事務員さんに空き席の状況を尋ねると、120だとか、140なんてすごい数の答えが返ってきて、
夜行列車を取り巻く現実を知らされるのです。
「銀河」は今日の大阪発からひと月近くフルの8両で走るそうです。
増結計画のない「あけぼの」が気がかりですが、最後の年末年始、せめて賑わってほしいものです。 |
