昨日の朝日新聞1面に、載ってしまいましたね。「消えゆくブルトレ」と。
先月の友人からの情報は確かでした。
東京口については、いまやＪＲ東海からの反発が強いらしく、そのことも廃止の遠因かと思います。
で、廃止が確定してしまった「銀河」ですが、お名残乗車にはまだ早いと思うのですが、
週末であればこのところ結構まとまったお客が降りてきます。
毎週末増結がありますし、それを納得させる団体客の利用も見られます。
先日も関西弁丸出しのハイテンションな団体さんが、ホームで盛り上がっていました。
朝食を済ませ本格的に都内近辺を巡るのでしょう。
全検から日が浅い車が半数を占め、他も結構手入れが行き届いており、
てりてり様が指摘するような無残な姿ではありません。
ヤル気を疑うのは「なは/あかつき」で、
煤けているわ窓という窓は汚れで曇っているわ、「ＳＯＬＯ］のロゴがボロリと剥げているわで、無残です。
あまりに汚いので、どれと妻面を見てみると、これが全検から1年経っていなかったりします。
残業の折、友人がたまに編成記録を送ってくれます。必ず「ボロボロ。ヤル気なし」と書かれています。
「なは/あかつき」も数年前から改正近づくたびに、「危ないかもしれん」と聞かされていただけに、
とうとう、という気持ちです。常にガラガラだそうです。
長距離運用で、2〜3年周期で検査にあたる「日本海1、4号」はいつ見てもキレイで対照的です。
「北斗星」も1往復削減とのことですが、8年前からオフシーズンの減車実施していること、
相方が全個室であることを考えれば、尾久受け持ちの3,4号がその対象であろうと推測しています。
これも結構キレイな姿ですが、1,2号は煤けて汚いですね。
金帯の縁の部分がボシャボシャ剥げていたりします。塗装の剥げ落ちはあまりないようですが...。
カニなんかは排気ガスと油でなかなか派手にお化粧されていて、ある意味凄みがあります。
乗って、撮って、見て...記憶に焼付け後世に語り継ぐしかできそうにありません。 |
