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yuki様
今週末にカシオペアに乗車されるとのこと、楽しみですね。
さて、ご存知のとおりカシオペアの編成は１編成のみの存在で、
問題の展望車（正しくは電源車兼ラウンジカー）も１両だけの存在なので、
なにか不具合があった場合等のために代用の電源車（カニ２４−５１０改造のカヤ２７−５０１）
が用意されているのですが、問題はこの代用電源車はもともとが２４系の電源車なので、
ラウンジカーとしての機能がないことですね。
私の個人的な意見としても、カシオペアのようなオール個室の列車にはラウンジは必要不可欠であり、
またこの展望ラウンジもカシオペアのうりのひとつのはずなので、代用電源車でお茶を濁すというのは、
お客様の期待を裏切る行為であり、ＪＲ東日本の姿勢が疑われてもしかたがない状況であると思います。
カシオペアはいまだに人気があると思いますので、できるだけ早期にもう１編成を導入し、
その際にもう１両、予備の電源車（もちろんカハフＥ２６）を作成される事を強く希望いたします。
本題の今週の日曜につながれるかどうかについては、確認する事は困難であると思います。
仮に今日の編成が本来の編成に戻っていたとしても、当日までに不具合があった場合
再び代用電源車になってしまう可能性もありますので、あとは運次第と言うのが、悲しいながら実情です。
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