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みねよし様
客車急行「能登」（１４系客車使用）の編成についてですが、JRR国鉄気動車客車編成表83年版に
１４系客車化された約半年後の昭和５８年４月１日の編成が掲載されています。
昭和５８年４月１日
上野発金沢行６０１レ「能登」
ＥＦ６２ ３（高二）
８ スハフ１４ ４５（金サワ）
７ オハ１４ １２４（金サワ）
６ オハ１４ １２７（金サワ）
５ オハ１４ １２８（金サワ）
４ スハフ１４ ６１（金サワ）
３ オハネ１４ ５９（金サワ）
２ オハネ１４ ６０（金サワ）
１ スハネフ１４ ４４（金サワ）
マニ５０ ２２６２（金サワ）
昭和５８年４月１日
金沢発上野行６０２レ「能登」
ＥＦ６２ ２４（高二）
マニ５０ ５５６３（金サワ）
１ スハネフ１４ ４７（金サワ）
２ オハネ１４ ７７（金サワ）
３ オハネ１４ ６２（金サワ）
４ オハフ１５ ３３（金サワ）
５ オハ１４ １２６（金サワ）
６ オハ１４ ４９（金サワ）
７ オハ１４ １２３（金サワ）
８ スハフ１４ ４０（金サワ）
以上のような編成となっています。
質問はＪＲ化後との事なのですが、ＪＲ化後の編成は手持ちの資料では見つけられませんでした。
ちなみに急行「能登」の受け持ちは昭和６０年頃に金沢運転所から尾久客車区に移管されています。
「能登」に使用されていた座席車はいっしょに尾久に転属となり引き続き「能登」等に使用されましたが、
寝台車は宮原客車区に転属となり、「能登」にはもともと尾久にいた車両が充当されています。
ＪＲ化直後（昭和６２年４月時点）の尾久客車区の「能登」用１４系寝台車の車両番号をあげると
オハネ１４ １，５７，１０１，１０２，１０３，１０４，１０５，１０６
スハネフ１４ ３８，３９，４０，１０３
となっております。
参考：JRR 国鉄気動車客車編成表83年版
JRR ＪＲ気動車客車情報87年版
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