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まろねふ様、横山＠車両名鑑様
マイフ９７の台車について、いろいろな情報ありがとうございます。
私もいろいろ資料をあたってみましたが、やはり試作台車？についてはわかりませんでした。
横山＠車両名鑑様のＭＤ台車ではないかという情報で、ますます謎が深まるばかりですね。
マイフ９７ １の車歴ですが、なかなか複雑でかつ諸説があるようなのですが、
もとは昭和２１年の二宮事故で大破したオハフ３３ ４９で、昭和２５年に特別職用車スヤ５１ １に改造されています。
その後、昭和２７年の日米講和条約発効にともなう特別職用車の廃止から昭和２８年の形式改正の約１年の間が複雑で、
スヤ５１ １ → スヤ４６ １ → スイ４６ １ → マイフ９７ １
というのが正しいようなのですが、文献によってはスイ４６とマイフ９７の間にさらにスイフ４６という記載があるものもあります。
横山＠車両名鑑様
１４日に郡山工場の公開があるというのはどちらからの情報でしょうか？
こちらで把握している一般公開（ＪＲフェスティバルｉｎ郡山工場２００２）は２４日のようなのですが、
それとは別に工場公開が存在するのでしょうか？
この工場公開（ＪＲフェスティバル）はここ数年８月下旬に行われているのですが、
残念ながら私その時期は毎年忙しく土日も出勤という状態でして、４年前の１０月に行われた際に訪れたのが最後です。
今回も仕事で行けません、地元なのに・・・・１４日であれば休めるのですが・・・
今回の展示車両についてはまったくわかりませんが、４年前（１９９８年）の展示車両（客車しか憶えていませんが）は
工場保存のオハフ６１ ３０５５と仙台電車区のオヤ３１ １３ ・ スヤ５０ ５００１の３両でした。
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