投 稿 者 　国鉄マニアのモデラー

投 稿 日 　2024/2/1 22:42

タイトル　スイテ37040が使用された列車

スイテ37040は特急富士に使用されていましたが、
代走等を含み他の特急列車でも使用された事はありましたか？

投 稿 者 　ナイロフ

投 稿 日 　2024/2/5 22:37

タイトル　Re:スイテ37040が使用された列車

国鉄マニアのモデラー様
特急鷗でスイテ37040が使用されたことがあるようです。
鷗は所定は37050なので一時的なものだと思われますが、理由はわかりませんでした。

投 稿 者 　仙コリ

投 稿 日 　2024/2/6 20:54

タイトル　Re2:スイテ37040が使用された列車

ナイロフ様

特急「かもめ」でスイテ37040が使用されたことがあるという情報源は、「往年の客車列車編成表」
でしょうか？

国鉄マニアのモデラー様のご質問で、この資料にたどり着いてはいたのですが、通常な方法での
編成記録ではなく写真を元に作成したとの記述があるため、書き込みに躊躇してしまっていました。

そこで、特急「かもめ」にスイテ37040形式が使用された可能性について推測してみましたが、
当時（特急「かもめ」に展望車が連結された昭和15年）展望車が連結されていた列車の受け持ちを
調べると、特急「富士」と「かもめ」が東京、特急「つばめ」が明石、急行7・8レが京都で、
問題の「富士」と「かもめ」が同じ東京の受け持ちであったようで、それぞれの使用車両は

「富士」　　マイテ37010・37011　スイテ37040・37041

「かもめ」　スイテ37050・37051

となっていますが、「富士」用が運用３両・予備１両であるのに対して、「かもめ」用は運用２両
のみで、予備車がなかったようです。

そこで、「かもめ」用のスイテ37050形式のうちの１両が検査等で運用を外れた時の代用として、
「富士」用のマイテ37010形式又はスイテ37040形式が運用に入っていたのではないかと
推測されます。

あくまでも推測ですが、もしナイロフ様の情報源が、上記資料以外であれば、より信憑性が上がる
と思われます。

国鉄マニアのモデラー様

昭和16年の改番以前の５桁表記時代の編成記録がまとまっている資料はなかなか無いのですが、
上記「往年の客車列車編成表」には、ある程度の編成記録が記載されていますので、お持ちで
なければ入手される事をお勧めします。

参考資料
・「改訂版」往年の客車列車編成表　アルモデル
・ RM LIBRARY 200「日本の展望客車（上）」

投 稿 者 　突放禁止

投 稿 日 　2024/2/8 23:30

タイトル　かもめと鷗、つばめと燕

仙コリさま:戦前の特急ならやはり「かもめ」ではなく「鷗」、
「つばめ」ではなく「燕」と表記するべきではないでしょうか？
大変失礼かとは思いますが、例えばピクトリアルの記事の写真のキャプションですら
間違えて記述されている昨今ですから、、、

投 稿 者 　クモイ１０３

投 稿 日 　2024/2/9 7:47

タイトル　Re: かもめと鷗、つばめと燕

突放禁止様
戦前の「燕」と言われますが、展望車のデッキに掲げられたテールマークは
ひらがなの「つばめ」でしたよ。
（例：RM LIBRALY 200「日本の展望客車(上)」P.38、P.80）
一般に、列車愛称名のかな表記と漢字表記がきちんと区別されるようになったのは、
戦後もある程度年数が経ってからのようです。