倶楽部メモ(826)

令和３年６月４日〜７月14日

和歌山線の普通列車編成について・SLのパワー


投稿者

basie1

投稿日

2021年 6月 4日(金)11時13分23秒

タイトル

和歌山線の普通列車編成について

お尋ねさせていただきます。
和歌山線の普通列車編成についてですが、
過去客車倶楽部に投稿された投稿日平成18年4月4日(火)23時30分28秒
大庄鉄道様の掲載内容でふと思い出しましたので投稿させていただきます。
私が学生だった頃（1980年ごろ）の国鉄和歌山線で422レ、421レ
（牽引機関車はDE10で確かオハフ45、オハ46ほか6両が
編成されていたと思われますが定かではありません）
の列車編成内容をお知りの方がおられましたらご教示いただければ幸いです。



投稿者

仙コリ

投稿日

2021年 6月 4日(金)21時14分6秒

タイトル

Re:和歌山線の普通列車編成について

basie1様

お尋ねの和歌山線の普通列車編成についてですが、手持ちの資料によりますと

1980年4月1日

421レ　王寺発　和歌山市行き

　　オハフ33　オハ46　オハ46　オハフ33　ナハ10　ナハフ10
　　←和歌山市

422レ　和歌山市発　王子行き

　　ナハフ10　ナハ10　オハフ33　オハ46　オハ46　オハフ33
　　←王子

　配置区はすべて竜華客貨車区（天リウ）

となっています。

参考になれば幸いです。

参考資料：国鉄客車編成表　80年版（ジェー・アール・アール）



投稿者

basie1

投稿日

2021年 6月 5日(土)15時35分8秒

タイトル

列車編成について

仙コリ様、国鉄和歌山線普通列車編成についてのご教示ありがとうございました。
今後の模型収集の参考とさせていただきます。



投稿者

ミキスト

投稿日

2021年 6月 8日(火)13時46分26秒

タイトル

SLのパワー

横川行きの復活D51の登坂場面をYOUTUBEで見ました．
たかだか6両ばかりの客車仕立てでも空転しながらの極低速でした．
出力や加重の問題なのでしょうか．もしくは運転技術によるものなのでしょうか．
かつては長編成の貨物などを牽引していたはずなのですが．
事情をご存じの方，よろしくお願いします．



投稿者

supersense

投稿日

2021年 7月 1日(木)17時35分12秒

タイトル

Re: SLのパワー

復活運転では末尾に電気機関車をぶら下げてます。
EF65 は重量だけなら客車2両分＋α程度ですが、
大型のモーターを6基搭載していますので、
これの回転抵抗もかなりあるんじゃないかなと。
もちろん、当時の機関士さんとの「滑らないギリギリをキープする」
という技量の差もあるでしょうね。

D51 がもっと重ければ空転しないのですが、
そうすると丙線の軸重制限を超えてしまい、
吾妻線のような路線を走れなくなってしまいます。

また、かつての長編成の貨物では 重連＋勾配区間では後押し補機を付けて、
機関車 計3両で登ったりしていました。
復活運転でも、雨天などで最初から空転が危ぶまれる場合は EF65 が後押しする
ことになっている場合もあるようです。



投稿者

太田拓也

投稿日

2021年 7月 6日(火)06時33分50秒

タイトル

宗谷本線321列車

SLブーム末期に有名になった宗谷本線321/324列車が
DL牽引に置き換わった具体的な時期をご存じないでしょうか？

Wikipediaによりますと昭和50年5月に
宗谷本線でさよなら運転が行われたようですが、
3月のダイヤ改正(山陽新幹線全通)の時点で定期運用はあったのでしょうか？



投稿者

ミキスト

投稿日

2021年 7月 8日(木)11時11分3秒

タイトル

Re: SLのパワー

supersense様，ありがとうございます．
安全マージンを大きくとって，出力を絞っているのかもしれませんね．



投稿者

SHIROBOUZU

投稿日

2021年 7月 9日(金)00時54分24秒

タイトル

オハネフ25 147について

初めまして。初めて書込させて頂きます。
早速のご質問となりまして恐縮なのですが、形式写真を探しています。
車号はオハネフ25 147です。
末期は出雲などで運用されており、
サンライズ号の登場により2000年を迎えることなく廃車されたためか
記録が残っておらず困っております。
ただでさえ見つかりにくい写真(あるかどうかもわからない)なので
年代は問いません。
車番部分を切り取って販売されていた時の写真のみ見つかりました。
どなたか記録しておられた方、
また、同車が掲載されている書籍等ご存知の方がいらっしゃいましたらば
ご教示願いたいと思います。
お手数をお掛け致しますが、どうぞ宜しくお願い申し上げます。



投稿者

竹中＠ノーブルジョーカー

投稿日

2021年 7月10日(土)12時53分40秒

タイトル

Re:オハネフ25 147について

SHIROBOUZU様
あまりいい写真ではありませんがオハネフ25 147を撮っていますのでご覧ください。
この時は藤沢付近で倒木があり、
遅れて貨物線経由で運転されたのですが広島で打切りとなりました。
広島運転所に行ってみると、引き上げたところでした。

平成4年（1992）11月21日


※管理人にて画像の空の色味を調整させていただきました。



投稿者

SHIROBOUZU

投稿日

2021年 7月14日(水)23時02分18秒

タイトル

オハネフ25 147について

竹中＠ノーブルジョーカー様、
貴重な御写真ありがとうございます！参考にさせて頂きます


               
「客車倶楽部」へ 　
夜行列車や旧型客車列車の音や資料を掲載
客車専門サイト「客車列車の旅」はこちらから		 掲示板「客車倶楽部」本体へはこちらから
過去ログ「倶楽部メモ」もこちらから