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謹賀新年
本年もよろしくお願いします。
年齢がバレル思い出ですが暫くお付き合いください；
昭和25年3月に高校合格祝いだと父が金沢と高岡へ連れて行って呉れましたが、
大阪から乗車の601レ（後の北陸）がオロ35（東ヲク）で、
米原停車中に入つてきた下り1レ（つばめ）に
なんとＷ屋根の食堂車：スシ3757鹿カコ-----。
後で国鉄鷹取工機部の人に聞いたら、「カシ36をマシ3511-12？に改造中だった為
の措置だったとか。
大学生の時にスロ54に乗りたくて父に頼んで201レ（かもめ）で広島まで行き。
帰途、宮島見物を済ませて戻りの博多、
都城準急206レに宮島口から三ノ宮迄乗車の際、
以前からロは都城編成の方が良い車（オロ35）で、博多がオロ31だったので．
オロ35の方がいつも満員だろうと博多編成の方で待っていたら、
Ｗ屋根ながら20Ｍ車で乗車してみたら
何とスロ341でトップナンバーで儲け物でした。
その他スロハフ30（Ｗ）に始めて乗車したのが岩見沢−登別で、
途中交換した札幌行き準急エルムのロがオロ31ｘ２で、
室蘭−札幌間は往来が多いのだなと感じました。
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