倶楽部メモ(718)
| 平成25年 1月 1日〜 1月 8日 |
謹賀新年 ・ 「忘れ得ぬ山河」
| 投稿者 |
くーたん |
| 投稿日 |
2013年 1月 1日(火)12時11分12秒 |
| タイトル |
新年明けましておめでとうございます。 |
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敦賀 [５番線]
遅延,8002レ[10:59〜11:25]
着⇒EF81 114[24-12・ＫＺ]
発⇒EF81 44[24-９・ＫＺ]
＋
１,スロネフ25 503[24-４・ＡＢ]自重40.0t 換算[積4.0・空4.0]寝台数11
２,スロネ 25 503[24-４・ＡＢ]自重37.6t 換算[積4.0・空4.0]寝台数10
３,ス シ 24 ３[24-４・ＡＢ]自重34.5t 換算[積4.0・空3.5]
４,オ ハ 25 553[24-４・ＡＢ]自重35.2t 換算[積3.5・空3.5]
５,オハネ 25 525[24-４・ＡＢ]自重34.7t 換算[積3.5・空3.5]寝台数20
６,オハネ 25 526[24-４・ＡＢ]自重34.7t 換算[積3.5・空3.5]寝台数20
７,オハネ 25 513[24-４・ＡＢ]自重34.7t 換算[積4.0・空3.5]寝台数18
８,オハネ 25 563[24-４・ＡＢ]自重33.5t 換算[積3.5・空3.5]寝台数32
９,オハネフ25 503[24-４・ＡＢ]自重34.5t 換算[積3.5・空3.5]寝台数28
〇,カ ニ 24 12[23-８・ＡＢ]自重49.5t 換算[積5.5・空5.0]荷重３t。 |
| 投稿者 |
クモイ１０３ |
| 投稿日 |
2013年 1月 1日(火)12時37分54秒 |
| タイトル |
謹賀新年 2013巳年 |
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明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。
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| 投稿者 |
くーたん |
| 投稿日 |
2013年 1月 1日(火)15時08分8秒 |
| タイトル |
鯖江。 |
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8001レ[中・２番線・待避,14:23〜:30]
EF81 103[22-７･ＫＺ]
＋
〇,カ ニ 24 13[22-11・ＡＢ]自重49.5t 換算[積5.5・空5.0]荷重３t。
９,オハネフ25 502[24-12・ＡＢ]自重35.0t 換算[積3.5・空3.5]
８,オハネ 25 562[24-12・ＡＢ]自重34.5t 換算[積3.5・空3.5]寝台数32
７,オハネ 25 512[24-12・ＡＢ]自重34.7t 換算[積3.5・空3.5]寝台数18
６,オハネ 25 521[24-12・ＡＢ]自重34.7t 換算[積3.5・空3.5]寝台数26
５,オハネ 25 524[24-12・ＡＢ]自重34.7t 換算[積3.5・空3.5]寝台数26
４,オ ハ 25 552[24-12・ＡＢ]自重35.2t 換算[積3.5・空3.5]
３,ス シ 24 ２[24-12・ＡＢ]自重34.5t 換算[積4.0・空3.5]
２,スロネ 25 502[24-12・ＡＢ]自重37.6t 換算[積4.0・空4.0]寝台数10
１,スロネフ25 503[24-12・ＡＢ]寝台数11。
上記
９,寝台数と１,自重 換算[積・空]は未確認の為,省略。
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| 投稿者 |
ひがさん |
| 投稿日 |
2013年 1月 1日(火)23時25分5秒 |
| タイトル |
謹賀新年 |
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明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いします。
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| 投稿者 |
くーたん |
| 投稿日 |
2013年 1月 2日(水)12時02分10秒 |
| タイトル |
敦賀。 |
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8002レ[５番線,10:36〜:52]
着⇒EF81 113[22-11・ＫＺ]
発⇒EF81 114[24-12・ＫＺ]
＋
１,スロネフ25 501[23-12・ＡＢ]自重40.0t 換算[積4.0・空4.0]寝台数11
２,スロネ 25 501[23-12・ＡＢ]自重37.6t 換算[積4.0・空4.0]寝台数10
３,ス シ 24 １[23-12・ＡＢ]自重34.5t 換算[積4.0・空3.5]
４,オ ハ 25 551[23-12・ＡＢ]自重35.2t 換算[積3.5・空3.5]
５,オハネ 25 523[23-12・ＡＢ]自重34.7t 換算[積3.5・空3.5]寝台数26
６,オハネ 25 522[23-12・ＡＢ]自重34.7t 換算[積3.5・空3.5]寝台数26
７,オハネ 25 511[23-12・ＡＢ]自重34.7t 換算[積3.5・空3.5]寝台数18
８,オハネ 25 561[23-12・ＡＢ]自重33.8t 換算[積3.5・空3.5]寝台数32
９,オハネフ25 501[23-12・ＡＢ]自重35.0t 換算[積3.5・空3.5]寝台数28
〇,カ ニ 24 14[22-２・ＡＢ]自重49.5t 換算[積5.5・空5.0]荷重３t。 |
| 投稿者 |
ED76109 |
| 投稿日 |
2013年 1月 4日(金)07時38分16秒 |
| タイトル |
おめでとうございます |
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新年明けましておめでとうございます。「ＥＤ７６１０９」であります。
早速、暴風雪の被害状況でありますが、昨日は「滝川・旭川」が終日の除雪にもかかわらず、
運転が叶わずに「スーパー宗谷」「オホーツク」「スーパーかむい」がほぼ全滅。
やっと夕刻に出発させた「ＤＣ特急」が「滝川」で立ち往生して、ついに深夜「札幌」に逆戻り・・・の羽目に陥りました。
未明まで、札幌駅では帰省客の宿泊手配等で大変だったようであります。
さて、手前味噌で少々恥ずかしいのですが、「忘れ得ぬ山河」で小生のエピソードが取り上げられて、
「ＰＣあけぼの」が画面に登場致しました。そこで、いつものように「戯言」を・・・。
１ 画面では、「あけぼの」が取り上げられておりましたが、当時「青森」から利用したのは「ＰＣゆうづる」であります。
「青森発」が「１８時ごろ」で、「上野着」が「６時前後」。当然のごとく「常磐線経由」でありました(滂沱)。
しかし、初めての帰郷で気づいたのは、年末の「上り寝台特急」はガラガラだったということ。
小生の乗車した「ハネ」には３〜４人程度しか人影がせず、ただでさえ侘びしい道中が益々惨めに思えてなりませんでした。
２ 下りに乗車したのは「ＥＣはくつる」でありました。これもまた、帰省が終わった後であり閑古鳥が鳴く始末。
しかし、翌朝の「トホホセ」は全く前が見えないと言ってよいほどの猛吹雪でありました。
「青森」からの「連絡船」は「摩周丸」でしたが、揺れること揺れること。
食堂で朝餉をという小生の儚い希望は、見事に打ち砕かれたのでありました。
３ この番組の制作スタッフの方々は、「あけぼの」の取材をかねて「上野」から１２時間の旅を「堪能」できたようで、
カメラマン氏は「何十年ぶりに夜行に乗ったけど、よく揺れたねぇ。」と苦笑い。
聞けば、「わずかな睡眠時間」を同行の「音声」さんのいびきに悩まされて、ほとんど徹夜だったのだそうです。
しかし、小生の「鉄分は補給できたのですね」の一言にスタッフ一同大爆笑。
「先生も本当に『鉄ちゃん』なんですね」と笑われてしまいました。
今回は本当に「戯言」におつきあいいただき、至極恐縮でありました。今年もどうぞよろしくお願い致します。
以上、「全国高等学校ラグビー選手権大会」での母校の応援に、
すぐにでも「トワイライト」で「花園」に乗り込みたい、「中年客車鉄ちゃん」でありました。 |
| 投稿者 |
マロネロ３8 |
| 投稿日 |
2013年 1月 6日(日)21時40分27秒 |
| タイトル |
なんと申しましょうか |
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遅ればせ乍管理人様、御馴染みの皆様「明けましておめでとう御座います」。
ED76109先生---あの--スコアー？！？！言わない方が良いですね？
本日趣味の神戸会合で、大井川の写真が投影されて、旧型客車の良さを再発見しました。
大井川はまだ良いのですが、ＪＲ東の旧客の室内灯ブラケットが、おかしな形なのが
何時も気になります。
オハ35の金魚鉢型など何処かの町工場ガラス屋で、再現出来ないものでしょうか？
スハ32（円屋根）の御椀型も---。
オハ35初期のブラケットはスハ32と同じ車があったみたいですが、成田線で乗車した
経験がありました。オロ40にも御椀型がありました（「まりも」に組み込まれて居た）。
面白かったのは、播丹鉄道（現加古川線）のナハフ14070が、オハ35の金魚鉢だった
事です。 |
| 投稿者 |
ED76109 |
| 投稿日 |
2013年 1月 7日(月)09時44分43秒 |
| タイトル |
こちらこそよろしくお願い致します |
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おはようございます。授業開始の１月１５日まで開店休業中の「ＥＤ７６１０９」であります。
マロネロ３８様
今年もよろしくお願い申し上げます。
「準決勝」の午前中に「雪だるま様」も御用達の「書店」で、時刻表を購入したのがよくなかったのでしょうか・・・。
試合後は、怒りを通り越して笑ってしまいました。
ちなみに、応援のために乗車を予定していた「トワイライトＥＸＰ」は、
ほぼ定時運転で西下しているようでございますねぇ・・・(嘆息)。
今回は、多少強引な「戯言」でありますが、どうぞお付合い願います。
１ 以前にも記させていただきましたが、小生２度ほど決勝観戦で「花園」に乗り込んでおります。
１度目は高校２年生の時、「部活動の鉄研のメンバー」で「私設応援団」を結成。
前日の「３４７Ｍ」で乗り継ぎ、京都から近鉄で「東花園」まで直行しました。
そこで「生駒隧道」を初体験。「隧道の長さと朝靄に霞む大阪平野」に魅了されたものであります。
２ 当地の代表は、北北海道地区は勤務経験のある「遠軽高校」。
そして南北海道は「札幌山の手高校」が常連校となりつつあります。
しかし、１０年ほど前までは「函館有斗高校」が、南北海道の代表として出場しておりました。
その時に、関西入りに利用していたのは「函館始発のＰＣ日本海４号」。
詳しい理由は不明なのですが、毎年の恒例だったようであり、
当地のＨＢＣ(ＴＢＳ系列)が函館駅の出発シーンをレポートしておりました。
残念ながら、「函館有斗高校」の花園出場は途絶えてしまい、
「ＰＣ日本海」も廃止の憂き目となって遠い遠い想い出話となってしまいました。
３ 今年の「準決勝」の試合前、小生が生まれる前々日に行われた「天理高校」対「北見北斗高校」の決勝戦の再戦
(当時のＯＢメンバーによる親善マッチ)が話題となりました。
決勝戦が実施された「昭和３８年」ころはまだまだ国鉄が元気な頃であり、
「北見北斗のメンバー」は当然ながら「鉄路」での関西入りだったはずであります。
様々な資料を確認してみますと、ちなみに「大阪」から「北見」までは以下のような経路であると推測されます。
(日本海縦貫ルート)
大阪１９:１０ (急行日本海・５０１レ) 青森１７:２９/１８:２０ (５０１便) 函館２３:２０ (４１９レ) 札幌７:３７/
９:３５ (急行第２はまなす・５０１Ｄ) 北見 １４:３０ころ(網走１６:０４) ２夜行
(トカホセ・トホホセルート)
大阪 ２３:５０(１４６レ) 東京１３:２７/上野１６:３０(急行北上・１３レ) 青森５:４７/６:２０(１３便) 函館１０:５０/
１１:１０(急行オホーツク・１３Ｄ) 北見２１:００ころ(網走２２:２９) ２夜行
ちなみにこの年は「サンパチ豪雪」の年でありましたので、
後者のルートで「北見」まで悔しさをかみしめての旅路だったのでありましょうか?
「白鳥」や「はつかり」は当然「特急レ」ですので、高校生の移動にはそぐわないと考えて、あえて外してございます・・・。
長々と失礼致しました。以上、ともあれ「後輩たちの活躍」に感謝感激の「中年客車鉄ちゃん」でありました。 |
| 投稿者 |
雪だるま |
| 投稿日 |
2013年 1月 7日(月)22時56分30秒 |
| タイトル |
ED76109様 |
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ED76109先生、私なにげなくNHKを見ていましたらEF64のちょっとピントのあまいあけぼのの映像が出てきました。
ずっと見ていると授業風景が出てきて、これがED76109先生の話かと納得しました。
今冬の大雪には参ります。札幌駅のホームで30分待たされたのには体の芯から冷えました。
長々と失礼しました。 |
| 投稿者 |
ED76109 |
| 投稿日 |
2013年 1月 8日(火)07時46分7秒 |
| タイトル |
恐縮でございます |
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おはようございます。「ＥＤ７６１０９」でございます。
雪だるま様
今年もよろしくお願い致します。小生の「忘れ得ぬ山河」の話、失礼いたしました。
＞札幌駅のホームで30分待たされたのには体の芯から冷えました
御意。愚娘は、前述しましたように「岩見沢の某病院の言語聴覚士」なのですが、
１２月以降に２度ほど「迎えにきて!!」というＳＯＳのメールが・・・。
５日が最悪であり、岩見沢駅は乗客で溢れかえっておりました。
「札幌方面は只今折り返しの列車が『札幌駅』で待機しています」のアナウンスに、
乗客一同「はんかくさい!!」の大合唱でありました。
失礼致しました。以上、週末の「ＢＳーＴＢＳ 『こだま』物語」に期待している「中年客車鉄ちゃん」でありました。 |
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