雑魚様
「ＥＤ７６１０９」であります。お尋ねの件に係り、小生の知りうる限りの情報について、お知らせ致します。
ただし、「乗り鉄」のレベルですので、「撮り鉄」の先達の皆様方の御協力のもと、「戯言」でなくなるよう御教示願います。
１ 沼ノ端～植苗について
① 沼ノ端駅から札幌寄りの「日高自動車道」に併走している一般道の陸橋(オーバーパス)が撮影地として有名のようです。
(沼ノ端駅から徒歩約２５分程度。苫小牧側は樽前山、札幌側は勇払原野がバックになるとのこと。)
② 勇払原野の状況が、SL時代とはかなり変化しており、ウトナイ湖を背景とした構図の可否は確認できませんが、
雑木がかなり繁茂しているようで、「撮り鉄」の方はあまり見かけたことがありません。
③ コンビニは国道沿いに数軒あります。(駅前には確かコンビニはなかったように記憶しています)
④ 「植苗」駅の下り線ホームに、よく「撮り鉄」の方を見かけます。
(ジャーナル等で同駅を通過する上り北斗星やトワイライトの写真を見たことがあります)
２ 南千歳駅付近について
① 苫小牧側は、新千歳空港からのトンネルの出口が見え、「撮り鉄」の方を見たことはほとんどありません。
② 南千歳付近は国道３６号線と並行しており、南千歳駅から札幌方向に向かって、上り車線側に車を駐めた
「撮り鉄」の方をよく見かけます。
３ 上野幌～北広島間について
① 上野幌駅から苫小牧方向は、左にカーブしており、構内は下り本線、上下共有の待避線、上り本線の三線があります。
(下りのホームは右が待避線、左が本線。「撮り鉄」の方をよく見かけます。)
② 高架橋は、「北広島駅」から札幌側の「輪厚川」付近(駅から北広島高校に向かった市道の途中が撮影地、
徒歩約１５分程度)を左カーブで通過するものと、「上野幌駅」から北広島側に向かい左カーブで通過するもの
(駅から南側の高台が撮影地、徒歩２０分程度)の二つだと聞いています。
③ この区間の途中に「西の里信号所」があり、サイクルロードが並行している地点に「撮り鉄」の方をよく見かけます。
(新札幌駅からバスで「西の里学校」下車、徒歩２０分程度、ただしバスの便は少ないです。バス停近くにコンビニあり。)
④ あと、北広島駅から島松方向に並行する道道を１０分程度車で走ると、「恵庭岳」をバックとした田んぼの中を
千歳線の列車が通過する撮影地点があるとのことです。
４ 新札幌～琴似間について
この区間では、「苗穂」駅の白石寄りの市道との併走区間が撮影ポイントのようで、
土日休日は、「撮り鉄」の方が必ずいらっしゃいます。
(苗穂駅から徒歩５分程度)特に上り列車は、天気が良ければ「JRタワー」が背景になります。
なお、この区間の高架駅は、新札幌・桑園・琴似の３駅ですが、あまり「撮り鉄」の方を見かけたことはありません。
また、「苗穂」駅近くに鉄道用品・部品(サボ等)の払い下げ品の販売店があります。
５ ①発寒・発寒中央間の直線を併走する市道で「撮り鉄」の方をよく見かけます。
(マンションやビルが多いが、手稲の山並が背景になります。)
②「稲穂」駅の右側が札幌運転所であり、小樽寄りに構内を通過する「踏切」がありました。
ここは構内へ通じる通勤路の一部で、運転所内が一部望めたはず(?)です。
なお、運転所を跨ぐ陸橋が手稲駅付近にありますが、歩道や構内の可視については不明です。
③ 「北斗星」等の回送ダイヤについての資料は、残念ながら当方は持ち得ておりません。
以上、ほとんど「乗り鉄」の経験しかないので、雑駁きわまりない「ネタ」しかありませんが、
何かのご参考になればと思い、記しました。他の先達の皆様からの情報提供を御願い致します。 |
