bellさま；私は実は「ムーンライト」の編成記録を取ったことが未だなく、たいへんうらやましく思います。
オハ14 176はすでに廃車されており、ご指摘の通り165ですね。
宮原の全ての14系座席車を廃車したわけではなく、必要最低限な両数のみ残したのでしょう。
両数から判断し「ムーンライト」以外の活躍にはあまり期待できそうにありません...。
このオハ14 165や176と同時期に落成した車は「ゆとり」「サロンカーなにわ」のタネ車になっています。
keiyoline331様の投稿にもあるように、「ゆとり」はあんな感じで今月10日からずっと留置されています。
障害物があり、撮影にはかなりもどかしい思いをすることでしょうが、
最終日に撮り損ねた方も、今ならまだ間に合うかと思います。
洗浄台の障害物が本当に邪魔で、納得いく構図にはならないかもしれませんが...。
いつごろまで編成単位で置かれるか、転線はないのか...こればかりはわからず、最終全検は2002年9月。
その前は1995年11月で7年で周期が回っています。
今年中に解体されるのか、いましばらく留置されるのか...微妙なところです。
雑魚様の投稿にもありました、甲子園応援ツアー団臨ですが、本当にごく最近まで結構設定されていたように思います。
ただ、電車を使ったものにシフトしていき、客車使用の機会は減る一方でしょう。
青森の24系は「あけぼの」「日本海」ともに増結は滅多にありませんから、予備は豊富で、
まだ甲子園臨や天理臨での活躍が見られそうです。
「北斗星」使用両数大幅減により、尾久の24系も30両ほど廃車が出ますが、
残った車両で仕立てて集約臨への活用もありそうです。
改正で上野駅の「北斗星」「カシオペア」編成案内も新しくなりました。
いままでは「北斗星81,82号」の案内もあり、運転計画のない時期は紙でふさぐ措置が取られていました。
が、新しい案内には81,82号の案内はなく、設定の見通しが立たない、
もしくは前回2月の設定が最後だった、ということなのかと、寂しさを覚えます。
北海道新幹線工事の時間を捻出するための削減でしたから、設定するにも従来のスジはありえず、
「エルム」のスジを踏襲することになるでしょう。
ＧＷの設定はないようで、夏以降の動きが気にかかります。 |
