倶楽部メモ(407) 平成20年 3月 5日〜 3月 7日 投稿者 竹中＠ノーブルジョーカー 投稿日 2008年 3月 5日(水)18時52分41秒 タイトル Re:新系列荷客の質問 ＞クモハ32000さま 「工房ひろ」さんのブログで卓越した工作を拝見しています。 ご質問の件、手元の写真で確認してみました。 マニ50のステップですが、大型になったのは100番台からと推測されます。 ただ、0番台の車で大型に改造されている例がかなり見られます。 また、車掌室側のドアですが、2129がHゴム、2135が下降窓になっていますので、 昭和53年度第２次債務車（2131以降）から設計変更になったのではないかと推測されます。 マニ44の場合は、53年製の2031が小型ステップでHゴム。54年製の2038以降が大型ステップに下降窓でした。 こちらは54年から設計変更があったのではないかと推測されます。 投稿者のホームページ 投稿者 クモイ１０３ 投稿日 2008年 3月 5日(水)19時37分14秒 タイトル 20系銀河 システムの不調？で一昨日投稿できず、管理人様に直接メールでお送りしましたが、 もう治ったようなので、改めてこちらにも貼らせていただきます。 先のメール送信分は横700ピクセルに調整済みですが、これはちょっと大きめ。 20系時代の「銀河」、1984年8月24日大阪駅にて。 投稿者 クモイ１０３ 投稿日 2008年 3月 5日(水)19時52分19秒 タイトル 「ゆとり」の前身 もう一つ、「ゆとり」の前身であるＳＥＴこと「サロンエクスプレス東京」、 珍しく一般多客臨として運転された臨時特急「サロンクスプレスそよかぜ」です。1984年9月23日川口駅にて。 この頃はまだ駅の東側に貨物ヤードがあって、写真でもEF65 500番台が顔を覗かせていますね。 この列車については、これとは別のシーンを管理人様にお送りしています。 投稿者 竹中＠ノーブルジョーカー 投稿日 2008年 3月 5日(水)20時45分31秒 タイトル 銀河 早起きが苦手で、当時は走りの写真も苦手だったので、こんな写真しかありませんが・・・ 昭和51年2月16日　東京駅　回104レ 投稿者 理左衛門(バロン) 投稿日 2008年 3月 5日(水)21時26分9秒 タイトル 銀河 いつも機関車ばかり撮っていて客車を撮らなかったことが悔やまれます。 クモイさまのナハネフ、これぞ銀河だと思います 投稿者のホームページ 投稿者 理左衛門(バロン) 投稿日 2008年 3月 5日(水)21時33分13秒 タイトル リンク 管理人様 すみません、アドレスバーのはアラビア人に滅ぼされた旧サイトのものでした。 http://nesq.schoolbus.jp/nesqmusiamtop.htmが本物です。 雑魚様、まさしく私のメイン撮影地は奥州街道第4踏切です。 線路は4本で、踏み切りの真ん中で一番東側のが合流して3本になります。 西から、下り本線、上り本線、そして一番東は、郡山タに入る貨物列車が通る貨物線です。 また郡山工場入場車の試運転に使われることもあります 投稿者のホームページ 投稿者 クモイ１０３ 投稿日 2008年 3月 5日(水)22時20分3秒 タイトル 祝・大台突破 トップページのカウンタがついに「１００００００」を超えましたね。１０周年早々の大台突破おめでとうございます。 お祝いに？ＳＥＴの追加写真を一つ。1984年9月24日、下り「サロンエクスプレスそよかぜ」での車内スナップです。 投稿者 仙コリ（管理人） 投稿日 2008年 3月 5日(水)22時38分19秒 タイトル Re:祝・大台突破 クモイ１０３様 100万アクセスお祝いコメントありがとうございます。 そろそろかなとは思っていましたが、いつのまにか突破していたようです。 続けていれば誰でもいつかは達成できる数字だとは思いますが、このようなペースで達成できたのは 支えていただいている皆様のおかげだと、本当に感謝しております。 今後とも「客車列車の旅」「客車倶楽部」をよろしくお願いいたします。 投稿者のホームページ 投稿者 仙コリ（管理人） 投稿日 2008年 3月 7日(金)10時22分45秒 タイトル 画像提供御礼 ご乗車の皆様、「銀河」等の画像提供ありがとうございました。 本日、予定していました特別企画としまして 惜別「銀河」「あかつき」「なは」「ゆとり」「夢空間」 と題した投稿写真館を設置させていただきました。 各列車の廃止まで１週間程となってしまいましたが、引き続き画像を募集していますので、 最終日の模様なども含めてご協力いただければ幸いです。 投稿者のホームページ 投稿者 雑魚 投稿日 2008年 3月 7日(金)12時38分57秒 タイトル 泉矢 夢の大橋 > 惜別「銀河」「あかつき」「なは」「ゆとり」「夢空間」と題した投稿写真館を > 設置させていただきました。 拙作をかかる形で紹介して頂くと、何やら面映いですね。本掲示板でこれまでに紹介 申し上げた一連の画像についても、どうぞ御自由に御使い下さいませ。 今回の画像は2001年10月10日、十八番の長峰踏切付近を南下する上り便の後追いです。 足場の陸橋は、泉崎村と矢吹町の境界線上にある「泉矢夢の大橋」……我々にとって、 確かに「夢」を追い求める場所ではあります（^^）ここも「北斗星 4号」相当スジや 多客臨の削減により、かなり早起きしないと、然るべき被写体には逢えない事となり、 当面（毎秋恒例「フェアーウェイ」謎の郡山延長まで）御無沙汰になると思われます。 先日の「さよなら ゆとり 磐梯」運用、直流区間での牽引機は ＥＦ65「レインボー」 仕様機だったのですね。翌日の「奥利根」運用でも、ＥＦ64と「プッシュ・プル」で 出動しています。ＥＦ58が不調となると、今週末の最終運転も、やはり同機の出番と なるのでしょうか。それとも案外、意表を突いて、ＥＦ66とか。なお、一連の運用で ＨＭの非掲出区間は、黒磯〜郡山のみでした。嗚呼、またまた ヘタこいた〜（滂沱） 投稿者 雑魚 投稿日 2008年 3月 7日(金)16時31分6秒 タイトル 定点観測 少し大き目の画像となりましたが、水郡線における「ゆとり」定点観測ネタをひとつ。 御存知、十八番の鉄橋での撮影ですが、上段は、台風一過の2002年10月上旬。下段は、 その二週間後の撮影です。自然の猛威、かくありきという好例ですね（^^） 記録を改めると、この年は六月にも「ゆとり」が水郡線に入線しており、そう言えば、 運転予定日と休日出勤の代休との調整に腐心した記憶があります。今般「ゆとり」が 引退し、水郡線で残された貴重なネタといえば、12系による福島県矢祭町関係の団臨、 および「レトロ奥久慈」ですが、スハ32様の先日の言及に鑑みた時、今年も例年通り、 運転されるのだろうかと、不安になるのでした。 無ければ無いで、その分、仕事に集中できるのでは、という指摘もありますが（^^） 投稿者 旧保津峡駅 投稿日 2008年 3月 7日(金)20時51分3秒 タイトル オハフ33Ｎゲージ 素朴な疑問なのですがＴＯＭＩＸのオハフ33のエンド側の貫通路に、 果たして模型で再現されてるような扉がある車両が存在したのでしょうか？ 僕の知ってる限りではオハフ33の貫通路扉はなかったようなきがするのですが。 どなたかご存知の方いらっしゃいましたら、ご教授願いますm(__)m 投稿者 クモハ32000 投稿日 2008年 3月 7日(金)21時36分47秒 タイトル 新系列荷客の質問 竹中＠ノーブルジョーカーさま お返事が遅くなりまして済みませんでした。長期出張で今日帰りましたもので。 早速ご回答いただき大変感謝しております。 新系列の客車、特に荷物車や郵便車の模型（1/80以上）や実物の解説は今のところ皆無に等しいですね。 現役時代は結構写真を撮っていたつもりでも、形式写真や、細部は撮っていないもので、今となっては悔しい思いです。 またご教示くださいませ。是非「工房ひろ」様のブログへもコメントを宜しくお願いいたします。 投稿者 竹中＠ノーブルジョーカー 投稿日 2008年 3月 7日(金)23時41分50秒 タイトル 銀河 投稿写真館への採用ありがとうございます。 もう１枚、銀河を貼らせてもらいます。 「ヘッドマークのない「銀河」は後姿に限る！」というのは負け惜しみです。 フイルムを巻き上げておらず、後追いしか撮れませんでした・・・ 平成19年8月25日　新子安　102レ 投稿者のホームページ   　 夜行列車や旧型客車列車の音や資料を掲載 客車専門サイト「客車列車の旅」はこちらから 掲示板「客車倶楽部」本体へはこちらから 過去ログ「倶楽部メモ」もこちらから