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だいぶ遅れてからのレスですみません。
ＴＲ２３の円筒コロ軸受け台車は３種類あるはずです。
１）ＴＲ２３Ｅ スハネ３０やオロ３５用に揺れ枕部分を改良したＴＲ２３Ｄのコロ軸。
これは大分時期が早く、昭和３０年代半ばのようです。
２）ＴＲ２３Ｇ ＴＲ２３をコロ軸にしたもの。
特ロをマニ３６、３７に改造した際に、台車をＴＲ２３に振り替えましたが、これの改造形式ではないかと思います。
３）ＴＲ２３Ｈ スハ４３のＴＲ４７台車をＴＲ２３に振り替えてオハ４７とした際、
心ざらの取替えや下側受の取り替えをしてＴＲ２３Ｆとし、これのコロ軸改造タイプ。
数からいえばＴＲ２３Ｈが一番多かったはずです。
マニ３６にはオロ３５→オハ５３からの改造車もあり、ＴＲ２３ＥとＧがあったのではないかと思いますが、
外見上からは区別はつかなかったでしょう。
ＫＡＴＯのオハ４７はＴＲ２３Ｈですが、マイクロエースの青大将のスロ５４もＴＲ２３のコロ軸になっています。
これは恐らく冷房改造時の台車振り替え後の姿を取り入れたと想像しますが、正確にはＴＲ４０Ｂのはずです。
なおスロ５４が冷房後にはいた台車はＴＲ２３Ｅではないかと思います。
改造時期、どの車両が改造されていたかは、公式記録がないため今となっては中々わからないでしょう。
ピク誌のスハ４３系特集で「車両履歴簿」の調査記録が出ていますが、これを確認するしか手段はなかったようです。
以上、長くなって失礼しました。
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