投稿者

オハネフ１２”山陰”

投稿日

2008年 9月 1日(月)20時38分29秒

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夜行の灯またひとつ

管理人様、皆様こんばんわ。
今朝の朝日新聞にＭＬながらの定期運行廃止の記事が掲載されていました。
季節運転での格下げとの事で改正後も残りますが、寂しい限りです。
学生時代には”大垣夜行”は何度も利用しましたが、”ＭＬながら”での乗車はありません。
機会を見つけて一度は乗車したいものです。
夜行列車廃止の話題ばかりで残念ですが、時代の流れでしょうか・・・。

投稿者

仙コリ（管理人）

投稿日

2008年 9月 1日(月)20時59分33秒

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Re:夜行の灯またひとつ

オハネフ１２”山陰”様
「ムーンライトながら」の件、情報ありがとうございました。
「富士・はやぶさ」が来春どうなるのか？という事より先に
「ムーンライトながら」が季節臨に格下げの話があるというのは
寝耳に水で大変驚いています。
私も学生時代の「大垣夜行」時代から
「ムーンライトながら」にも何度も乗車していますので、
季節臨への格下げが本当になってしまうと大変残念です。
（もっとも乗車のほとんどが「青春18きっぷ」利用ですので、
季節臨で残れば実害はなしですが…）
ただ季節臨だけの運転となると、今の定期列車の運行形態で臨時化するのか、
今の臨時列車の運行形態となるのか？…
車両は？指定席区間は？と謎がたくさん発生しますね。
このままですと、本当にこの国から夜行列車が消滅してしまうのでしょうか…

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投稿者

オハネフ１２”山陰”

投稿日

2008年 9月 1日(月)21時33分22秒

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Re:夜行の灯またひとつ

管理人様
ＭＬながらの季節臨への格下げは、青春18切符の利用者が多いでしょうから、
利用者にとっては余り影響が無い様に思われますが、運用形態は？？ですね。
季節臨に格下げになった場合、
多客期に運転されている臨時ＭＬながら91、92号は消滅？
ＭＬ九州など季節臨も今後はどうなるかわかりませんね。

投稿者

らん丸

投稿日

2008年 9月 1日(月)23時04分54秒

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「ながら」季節運転化

新聞発表には驚きましたが、では、早朝の折り返し運用の静岡行き、
送り込みの為の静岡発東京行きはどうなるのでしょうか？

投稿者

仙コリ（管理人）

投稿日

2008年 9月 2日(火)00時01分6秒

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ムーンライトながらについて

新聞報道に踊らされるのもしゃくですし信じられない話なのですが、
火の無いところに煙は立ちませんので…
本当に季節運転化される場合、運用面などを考えても
今の３７３系による定期運用便がそっくり廃止となり、
今現在の季節臨である９１・９２号（１８３系でしたっけ？）が、
そのままの運用形態で季節臨として運転されるのではないかと思います。
このような話が出てくるということは
「青春18きっぷ」期間以外の乗車率が低いという事なのでしょうか？

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投稿者

雑魚

投稿日

2008年 9月 2日(火)10時18分14秒

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時代の趨勢

「ＭＬながら」を巡る報道には、345・375Ｍ（165系 仕様）を何度も利用した立場上、
首相退陣表明と同等の驚きを感じました。金は無いけれど、暇だけはあった学生時代、
初めての夜行列車が、御盆直後の 345Ｍで、余りの混雑振りに早くも辟易した静岡で、
深夜の駅弁販売が何とも新鮮に感じられたものでした。

この「大垣夜行筋」の前身である。143・144レ（東京〜大阪の夜行客車普通列車）は、
1968年「ヨンサントオ」の際、一旦廃止が決定しましたが、若年層を中心に、存続を
求める声が余りに多かった事から、大垣折返し電車便として存続した経緯があります。
さて今回、こうした声は、どの程度、寄せられるでしょうか。

東海道線でこの状況ですから「ＭＬえちご」の趨勢や如何に、と勘ぐってしまいます。
とりあえず、間合運用の「フェアーウェイ」が、自身にとって都合の良い被写体ゆえ、
低次元な心配をする雑魚でした。

投稿者

「ED７６１０９」

投稿日

2008年 9月 3日(水)22時30分35秒

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夜行列車は不要なのか・・?

「ＥＤ７６１０９」でございます。
マロネロ38様
　秋山アナウンサーとお知り合いであったとは・・・。正直、驚きました。
最近は、「ラジオ深夜便」で「懐かしい駅風景」や「鉄道関係の音の風景」、
またリスナーの方からの「鉄」ネタのお便り紹介などで御活躍されているようです。
印象に残っているのは、６年前放送された「サンデージョッキー」の折、
ゲストのある女性演歌歌手の故郷の話になり、
「九州の田舎で『吉松』なんてご存じないですよね。」の発言に対しての
「肥薩線ですね、Ｄ５１の混合列車から見た霧島連山が綺麗でしたよ。」の一言。
件の女性歌手が大感激していました。

　ところで、「ＭＬながら」の不定期化の話が事実であれば、
正直なところ「夜行乗り鉄」最大の危機(!!)ではないでしょうか。
小生は「大垣夜行」時代に３度
(昭和５６、５７、５８年のすべて９月初旬のウイークディ)利用しましたが、
すべて小田原を出れば「ボックス」を占拠して横になることができました。
近年の賑わいがたのもしいと思っていたのですが・・・。
旧ローカル線ではないですが、
「乗って残そう!ＭＬながら」キャンペーンでもやりますか?

 また、投稿致します。以上、地団駄の限りの「中年客車鉄ちゃん」でした。