倶楽部メモ:客車倶楽部過去ログ集:客車列車の旅
倶楽部メモSP
南海の「緑の客車」サハ4801(1)


倶楽部メモ(212) 平成15年10月10日〜10月13日

投稿者 オクタゴニアン
投稿日 10月10日(金)14時53分43秒
タイトル サハ4801
かつて南海が国鉄の南紀直通用として「緑の客車」ことサハ4801。この客車についてしりたいんです!
とくに国鉄客車に連結・併結しているシーンののった写真ののっているものってないんでしょうか?
(のちキハ5500の併結をへて、くろしおが485系化されたとき、
南海も485系を製作し、併結させる計画がありました。実現して欲しかった。)

投稿者 ナイン
投稿日 10月10日(金)15時18分28秒
タイトル サハ4801
サハ4801
参考サイト
http://r2e.hp.infoseek.co.jp/prvrm/nkr3/nkr31.htm

投稿者 まろねふ
投稿日 10月10日(金)16時19分07秒
タイトル Re:サハ4801

みなさま、こんにちわ。

>オクタゴニアンさま
レイルロード刊“国鉄DF50 Vol.2"に紀勢線136列車に連結された写真が2カットあります。


投稿者 103列車機関士
投稿日 10月10日(金)22時00分19秒
タイトル 南紀直通列車
みなさまこんにちは!
南海のサハ4801、1201系に牽かせるのと、国鉄に入線後と
両方楽しみたい(作って)車輌ですね、当時の編成順序表を見れば
最後尾に南海乗り入れ車とでも書いてあるのでしょうか?
このあたりの特集記事をご存知も方ご教授お願い致します。
南海が485を作ったらやはり国鉄色になったのでしょうね、
キハ5500を参考に塗り替えてみますか?

投稿者 まろねふ
投稿日 10月10日(金)22時16分59秒
タイトル 連結順位は…

>103列車機関士さま
私の手元にある本での写真は、現車7両で前2位の連結です。

機+オハユニ+サハ+オハフ+オハ+オハ+オハニ+マニ(昭和41年撮影の写真より)

機は当然ですがDF50です。しかし、乗入れ列車は各駅停車に連結が定位なのでしょうか? 
そのものズバリは無いのですが、昭和40年11月の時刻表では
準急“臨時しらはま”に連結するようになっているのですが…謎です。
これまた古い雑誌を探さないといけないですね。


投稿者 こねこ
投稿日 10月10日(金)23時34分18秒
タイトル サハ4801

オクタゴニアン様
はじめまして。

103列車機関士様
写真はありませんがいさみや客車編成1975集に準急くろしおの編成がありました。
1961年
下り
白浜口
オロフ33+スロ60+オハ+オハ+オハ+スハフ+サハ4801
上り
白浜口
サハ4801+オロフ33+スロ60+オハ+オハ+オハ+スハフ


投稿者 オクタゴニアン
投稿日 10月11日(土)00時37分44秒
タイトル 皆様へ
ありがとうございました。まろねふ様の「DF50」はもっていたんですが、今手元にありません・・・。
しかし鉄道ファン1994年11月号の特集のなかにほんのひとコマ写っています。
すでに「南紀直通」ではないのですが、(キハ5500+キハ58系急行「きのくに」に代替わり)
臨時準急(準急はいつ消えたんでしょう?)「しらはま」として東和歌山を出発するシーンですが、
C58+オハフ+サハ4801なので入換でこのうしろにさらに客車を連結したのかもしれません。
しかしたった2輌、国鉄車+南海車のみの編成の可能性も。
あと幻の南海485、(国鉄「くろしお」自身485の時代が短期間)実現していれば、
かつての「かもめ+みどり」のような形だったんでしょう。
 もうひとつ、すいません。かつて国鉄末期に「いこい」と言うジョイフルトレインがいました。
といっても12系フル編成でなくオハフ12を改造した一輌のみで、キハ58+スロフ+キハ28頭の編成や
旧型客車に併結と言うジョイフルトレインには珍しい1輌のみの「お座敷車」が存在したそうですが、
ご存知のかたおられますでしょうか?おしえてください。

投稿者 まろねふ
投稿日 10月11日(土)09時46分19秒
タイトル いこい
オクタゴニアン様
“いこい”とは昭和60年にスハフ125を改造したスハフ12701で、
ご存知の通り小口団体用に改造されたお座敷客車でした。
当時は車体に白線ではなく黄線を巻いた一風変わった客車でした。
現在ではキサロ591に改造されてキハ58改造のキロ59に挟まれて
“セイシェル”と言う名称で豊岡鉄道部に在籍しています。

投稿者 オクタゴニアン
投稿日 10月11日(土)17時55分05秒
タイトル そうだった・・。
「そういえば「セイシェル」の真ん中でした。かつて旧型客車併結の事実があったようですが。
「セイシェル」はこのため馬力が出ず、後ろにキハ58(国鉄急行色またはエーデル色)を増結し、
セノハチ越えをしたりするようで。

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