▼ AKI-EXPRESSさま

RF誌1993-10(No.390)特集「JNR/JR 25年の大アルバム」のP13に
1969年2月の呉線を行く同列車が掲載されています。
機次位のハネフが冬季のためか30形が入っているようですが
その後に連なるオロネ10には間違いなく薄緑の帯が入っています。

また、同じく1994-8(No.400)特集「機関車C62」のP47にも同列車の写真が2枚載っていますが、
1969年1月撮影のものは帯有り、1970年5月撮影のものには帯無しとなっています。

＃ちなみに、当区のNの「安芸」はナマクラで帯なしのまんまです(^^;;;

＞門ハイ様
　情報ありがとうございます。ＫＡＴＯの発売予定品、楽しみに期待します。

＞AKI-EXPRESS様
　はじめまして。
「１９６９〜７０年頃」の急行安芸とのことで、Ｃ６２にヘッドマークが付いた時期を想定されているのですね。
実は、この時期のオロネ１０はややこしいです。
　1969年5月9日までは１等寝台車として、緑帯に「寝台」の標記文字入りでした。
文字の色は青15号です。
同年5月10日、等級制が廃止されてＡ寝台車となり、緑帯はそのままで標記が「Ａ寝台」と変わりました。
この変更作業は、ステッカーを使用して迅速に行われたようです。
　それから４ヶ月後の9月20日、国鉄内規の「車両塗色及び標記方式基準規程」が改正され、
Ａ寝台車には緑帯を入れないことになりました。
帯が消えれば「Ａ寝台」の文字は白になります。
但し、実際の帯消し作業は、検査入場の際に行われましたので、時期は各車両バラバラです。
「安芸」には２両のオロネが連結されていましたので、
過渡期には帯有りと帯無しが連結されたこともあったでしょう。
　全車両の帯が消えるまでには、おそらく１〜２年間程度かかったと思われますが、
正確な時期を特定するのは難しいです。
「安芸」廃止の1970年10月改正時まで、帯の残った車両があったかどうか、微妙なところですが、
現在残されている上り最終列車の写真を見ると、帯は無いようですね。

# おっとカブった。きむたお様、帯入りの証拠写真があるのですね。