実に久しぶりの書き込みとなります。

トミックスから１４系寝台車製品化予告を受けて１６番復帰し、
勢いで寝台特急牽引用に天賞堂中古品のＥＦ６５ＰＦを買ってしまいました。
さて当方、ＥＦ６５ＰＦ牽引の「みずほ」フル編成を揃える予定であり、みずほなどの寝台特急の編成記録は
「７０年代後半の客車編成」のＷＷＷに多数掲載されていますが、手持ちのＥＦ６５のナンバーを
ＥＦ６５１１１０としてしまったことから、該車両が牽引した「みずほ」の編成記録を探しています。
もしこのような編成記録をお持ちの方がおられましたら教えていただければ幸いです。

　みずほさん、こん＊＊は。私もここへのカキコは久しぶりですが．．．

　質問の有った「みずほ」の編成記録ですが国鉄気動車、客車編成表（８３年版）にありました。
ちょうどＰＦ型の該当時期ですね。

１号車より、（スハネフ１４９＋オロネ１４７＋オハネ１４２７＋オハネ１４５＋オハネ１４２１＋オシ１４１
＋オハネ１４８８＋スハネフ１４１）＋（スハネフ１４５＋オハネ１４３２＋オハネ１４１７＋オハネ１４２３
＋オハネ１４１１＋スハネフ１４２０）
所属全て南シナ

　本資料は交通博物館図書室にあり、当時のブルトレからローカルな旧客の編成車番まで
ズバリ載っていますのでもし足を運べるのなら行ってみて下さい。
（現在は複写は出来ませんので注意）尚、図書室利用は事前予約（利用前日まで）が必要です。

ＥＦ６４８０さん、はじめまして。
私の質問にご回答いただきありがとうございました。
ご回答いただいた編成記録の運転年月日が分かれば教えてください。
よろしくお願いします。

私、ＥＦ６５ＰＦ全盛期の山陽本線の列車を模型（１６番）で揃えることを目標としています。
国鉄時代の気動車、客車編成表は私が欲しい書籍のひとつですが、古本でもなかなか見かけません。
電車編成表のほうは最近になって創刊号が復刻されたので、早速手にしました。

　みずほさん、こん＊＊は。

　お役にたてて幸いです。国鉄気動車、客車編成表（８３年版）の編成記録は１９８３，４／１のもので
ちなみに当日の「みずほ」牽引機はＥＦ６５１１０５でした。

　私もＮで時折ＥＦ６６に引かせた「みずほ」の運転を楽しんでます。

車掌＠仙コリ様、こねこ様
編成記録についてお調べいただきありがとうございます。

機関車の番号までそろえるのはなかなか難しいようですね。
まあ、将来的には再塗装するつもりですので、そのときには改番しようと思います。

みなさま、こんばんわ。

＞みずほさま
はじめまして。広島の”まろねふ”と申します。
私もTomix16番の14系を首を長くして待っているものの一人でございます。
私も14両フル編成でEF58に引かせて“いなば・紀伊”をと目論んでいます。

さて、みずほ号の編成ですがEF6480様の書込みに補足しまして、
1983年4月2日東京到着のみずほ号の編成が記録されています。

EF651103 ＋スハネフ1427＋オハネ146＋オハネ1450＋オハネ1453＋オハネ1438＋スハネフ1417
＋スハネフ1426＋オハネ1410＋オシ147＋オハネ148＋オハネ1415＋オハネ1420
＋オロネ146＋スハネフ1411

過去にこちらで話題となりました、イサミヤの客車編成1975集に
国鉄気動車客車編成表80年版からの引用として1980年4月1日のみずほ号の上下列車の記録が有ります。
ただ、残念な事に牽引機の記録がありません。

5レ
スハネフ143＋オロネ146＋オハネ1448＋オハネ1418＋オハネ148＋オシ1413＋オハネ1435
＋スハネフ1410＋スハネフ14101＋オハネ1421＋オハネ1440＋オハネ1438＋オハネ1420＋スハネフ1411

6レ
スハネフ1423＋オロネ147＋オハネ144＋オハネ1419＋オハネ1450＋オシ147＋オハネ1430
＋スハネフ1420＋スハネフ1414＋オハネ1446＋オハネ1434＋オハネ1412＋オハネ1454＋スハネフ146

私は編成記録を探し出すとキリが無いので、83年版の客車編成表の中の品川区の14系から
適当に番号をチョイスしようと思います。
勿論、スハネフ14101は外しませんが…（笑）

まろねふ様、こんばんは。
まろねふ様同様、私も広島在住です（笑）

みずほ号の編成記録を調べていただきありがとうございます。
私の質問に対しこれだけ多くのレスをいただけるものとは思ってもいませんでした。
大変感謝しています。
レスをいただいた編成記録に加えて、７０年代後半の客車編成ＷＷＷにある編成記録を合わせると、
どのナンバーにしようかと迷うくらいの資料になります。

まろねふ様がおっしゃるとおり、編成記録は探し出すときりがありません。
私が所有する５８３系電車についても、編成記録より製品のプロトタイプを重視して、
向日町所属車から製品のプロトタイプと合致するナンバーを選びました。
みずほ号については私にとって最も思い入れのある列車なので、じっくりと考えたいと思います。
蛇足ながら昨年末に産まれた長女の名前も「みずほ」としました（漢字で書くと「瑞歩」です）。

＞みずほさま
こんばんわ。みずほ様も広島の方でしたか。まさか広島市内の方ではないですよね？

私は広島出身ではありませんが、今なぜか山陽本線の荷物列車を再現しようと
盛大に荷物車や郵便車が塗装待ちになっております。

古の山陰線を再現すると豪語して模型を始めた私ですが…
結果は同じ広島在住で10年来の友人のセノハチさんが答えてくれると思います（笑）
目標達成に向けて頑張ってください。

今後ともよろしくお願いします。

ＥＦ５８２９様、こんばんは。
７０年代後半の客車編成ＷＷＷでの貴重な編成記録をいつも楽しませていただいております。
実は私、ＰＦ時代のみずほは小学生時代に一回見たきりであり、
そのときに撮影するも露出不足で失敗してしまいました（その他の列車の写真も現存せず）。
夏なら日の出以降に見れる下りの５８３系金星、富士、Ｗあさかぜ（１号及び３号）はよく見ましたが。
みずほは当時の最寄り駅である海田市駅を午前４時半過ぎの通過で、
早すぎるため危ないと両親が許してくれませんでした。
大学生のときは学校帰りが遅くなったときに東京行きのみずほをよく見ましたが、
すでにＪＲ化後であり、牽引機はＥＦ６６でした。
ＥＦ６６も魅力的ですが、私的にはＰＦがＮｏ。１です。
（ちなみにＰのブルトレは見たことがありません）
鉄ファン85年1月号、古本で入手できれば是非とも見たいと思います。

まろねふ様
＞まさか広島市内の方ではないですよね？

昨年春から広島市内の某所に居住しています（笑）

山陽本線の荷物列車、いいですね。
私にとっても揃えたい編成のひとつです。
牽引機は見たことないけどＥＦ５８６０がいいな（見たことないけど）、と思っています。