＞みずほさま
こんばんわ。みずほ様も広島の方でしたか。まさか広島市内の方ではないですよね？

私は広島出身ではありませんが、今なぜか山陽本線の荷物列車を再現しようと
盛大に荷物車や郵便車が塗装待ちになっております。

古の山陰線を再現すると豪語して模型を始めた私ですが…
結果は同じ広島在住で10年来の友人のセノハチさんが答えてくれると思います（笑）
目標達成に向けて頑張ってください。

今後ともよろしくお願いします。

ＥＦ５８２９様、こんばんは。
７０年代後半の客車編成ＷＷＷでの貴重な編成記録をいつも楽しませていただいております。
実は私、ＰＦ時代のみずほは小学生時代に一回見たきりであり、
そのときに撮影するも露出不足で失敗してしまいました（その他の列車の写真も現存せず）。
夏なら日の出以降に見れる下りの５８３系金星、富士、Ｗあさかぜ（１号及び３号）はよく見ましたが。
みずほは当時の最寄り駅である海田市駅を午前４時半過ぎの通過で、
早すぎるため危ないと両親が許してくれませんでした。
大学生のときは学校帰りが遅くなったときに東京行きのみずほをよく見ましたが、
すでにＪＲ化後であり、牽引機はＥＦ６６でした。
ＥＦ６６も魅力的ですが、私的にはＰＦがＮｏ。１です。
（ちなみにＰのブルトレは見たことがありません）
鉄ファン85年1月号、古本で入手できれば是非とも見たいと思います。

まろねふ様
＞まさか広島市内の方ではないですよね？

昨年春から広島市内の某所に居住しています（笑）

山陽本線の荷物列車、いいですね。
私にとっても揃えたい編成のひとつです。
牽引機は見たことないけどＥＦ５８６０がいいな（見たことないけど）、と思っています。

みなさま、こんばんわ。

＞みずほさま
EF5860は浜松機関区の所属でしたから、山陽本線の荷物列車の牽引に当たっていました。
私が中学1年の夏休みに広島に遊びに来たときに、偶然にも同機牽引の荷物列車を見ております。
当時の広島機関区に留置されているのも見ております。
ただ、残念ながらカメラを持っていなかったので写真を撮っておりません。

荷物列車に関する資料は、鉄道ファン82年10月号の荷物列車特集を、
EF58の運用は84年1月号のEF58特集に詳しく掲載されております。
60号機の荷レ牽引の写真は荷物列車特集に数カットあります。61号機牽引の荷物列車もありました。
浜松機関区のEF58の台検を東京機関区（だったかな…？）で行うために、運用途中で取り込み、
代わりに東京機関区のEF58が代走し、稀に61号機が運用につく事があると何かの本で読んだことがあります。

話が変わりますが、私のブルトレ牽引機の印象はEF65Pが強いのですよ。
PF以降は邪道などといつも言っておりますが、実際には全く縁の無い地域に住んでおりました。
やはり牽引機はDD51、20系にはDD54が良かったなぁ…と回想する30代前半の私でした（笑）

まろねふさん、みずほさん、こんにちは。
車掌殿、ご無沙汰しています。

>浜松機関区のEF58の台検を東京機関区（だったかな…？）で行うために、運用途中で取り込み
>代わりに東京機関区のEF58が代走し、稀に61号機が運用につく事があると何かの本で読んだ
>ことがあります。
ありました。ゴハチの集中台検です。代走するスジは決まっており荷３１汐留→浜松、荷３８浜松→汐留
に限定されており、ここで往復していましたので、山陽本線までの遠征はありませんでした。
と、いうことは浜松では６１同士のバトンタッチがあったわけですね。（ＥＦ６１とゴハチ６１）
私も撮影した記録があります。一番過激な記録としては、東海道真鶴で撮影した
8856レ EF5860+営団7000甲種回
荷38レ EF5861＋荷客
が、連チャンできたという記録です。実はこの前のスジにＯＥＲ7000の高速試験車が走っておりました。
いずれ折りをみて写真なども発表したいと思います。
では。

みずほ様、初めまして！　
広島市在住のセノハチと申します。よろしくお願いします。

　私は２回だけＥＦ５８６０牽引の荷レをみました。思わず感激した思い出があります。
しかし、カマの後ろは一度目は青い客車マニ５０でして、二度目はパレット客車でした。
荷物客車とは言え、茶色の客車との組合せを見てみたかったですね。
　荷物列車はいいですね。
私が見る荷レはＥＦ６１ばかりでしたが、それを再現したく、只今マニ３６（スロ６０改）を製作中です。
　話は変わりますが、私もブルトレといえば、東京機関区の６５ＰＦ全盛期ですね！

まろねふ様、お呼びでしょうか。
　本人のご希望通りお答えしましょう（薄笑）
　私の友人「まろねふ様」の「古の山陰線」の客車はＤＤ５１、５４、ＤＦ５０ほか、
なぜか東北のＥＤ７５、九州のＥＤ７６、北陸のＥＦ８１も牽引し、津軽鉄道の客車もいます（笑）
この先のもっと面白い話は掲示板の主旨からはずれますので控えさせていただきます。
　長々とした余談で失礼いたしました。

みなさま、こんにちわ。

＞Satokawaさま
見事なフォローありがとうございました。
EF5861をはじめとする東京機関区のEF58は、浜松〜汐留間の限定使用だったのですね。
1つ勉強になりました。

＞セノハチさま
期待通りのご説明ありがとうございました（笑）
私の荷物列車は何とか塗装が終わりましたが…期日までに完成するかは…？

以上、私事で失礼しました。

今晩は(^o^)/
まろねふさん、Satokawaさん、お邪魔します。千葉県佐倉市在住の青列車と申しますm(..)m
お話のあった東京区のEF58ですが、１度だけ山陽線で荷レを牽引している姿を見たことがあります。
夕方の上り荷レ(36レ？)で、見かけた場所は山陽線徳山駅。
18時台でしたが、先頭に立っていたのが、EF58129(当時東京機関区)。
後の下関ショートリリーフ時代ではありません。
小窓でこそあったものの原型正面窓に、山陽筋では稀少な原型エアフィルターが印象的でした。

(この当時東海道・山陽筋でエアフィルターが原型だったのは、おそらく52,61,67,138,146位)

当時はてっきり台検交代かと思っていたのですが…？臨客でも絡んだ運用変更だったのでしょうか？
20と数年前、約四半世紀前の思い出話でした。

連続カキコ恐縮です。

すると…EF5860の牽く旧型荷レや、60、61号以外の茶塗りゴッパ−の牽く客レ、
はたまたカニ38の入った荷レなどを、ガキの頃とは言え、リアルタイムで見てしまった私などは、
贅沢ものなのでしょうか？(^^);
(茶色のゴッパ−の牽く、スハフ32Ｗルーフ…には乗車体験あります＞５歳の頃ですが)

青列車さま、はじめまして。
貴重な経験をお持ちですね。
東京区のゴハチは各区が出入りする末端部に位置していた関係で故障突発に駆りだされるのが
宿命のようです。かつて２０年前に私はほぼ毎日、首都圏で荷レを撮影していましたが、
宮原区や米原区の仕業に東京区のゴハチが代理運行する姿を間々撮影しています。
突発の場合は運用が一周するまで代行していたようです。（ケースバイケースでしょう：推測）
いずれにしても、東京区のニモレ仕業は貴重な映像です。

ついでにEF5860の牽引列車を探してみましたが、一般のニモレの他に品川〜小田原で走っていた
大船工場定期入出場列車の写真や実質的なサヨナラ運転となったミステリー４０１（14系ハザ＊12連）
の写真も出てきました。

連投失礼します。

> まろねふ様wrote
>荷物列車に関する資料は、鉄道ファン82年10月号の荷物列車特集を、EF58の運用は84年1月号の
>EF58特集に詳しく掲載されております。
このＲＦ誌82/10を見返して思い出したことがあります。ニモレの列車写真の中に広島〜下関間
EF61のダブルヘッダーで牽引する荷３１の写真があります（実は私の投稿写真）
この前日に広島駅で撮影した荷３１がなんとEF65PF（東京区）＋EF61でした。
種明かしすると、お盆仕業のブルトレを牽引するため前回のEF61がEF58(MR付)に仕業変更されて
いたのですが、当日のあさかぜ牽引機であるEF65PFが広島でブレーキ不緩解となり、EF5838にバトンタッチ
してしまい、修理後のEF65PFが荷３１で下関に送り込まれた、ということだったのです。
当時、ゴハチを追いかけていた私はその件に対して憤慨しましたが、いま考えればかなりイレギュラー
な写真が撮れたわけで、貴重な資料になりました。確かこの写真もＲＦ誌のニュース欄に掲載されて
いると思います。

みなさま、こんばんわ。

＞Satokawaさま
何とRF誌にSatokawaさまのお写真があるそうで…
この31列車の写真は、当時片田舎の中学生の私に強烈なパンチをくらわせた写真です。
EF61の重連は強烈な印象でした、初めて広島で荷物列車を見たとき31列車も見ましたが、
単なる回送かなと思っておりました。しかし実は定期運用であったとはじめて知った写真です。
EF65P＋EF61の荷物列車の記事は覚えがありませんので、今度実家に帰った時に確認してみます。
それにしても貴重な体験ですね。

＞青列車さま
こちらこそ、はじめまして。
カニ38を実際に見られた事、Ｗルーフのスハフ32に乗られたなど貴重な体験ですね。
私の幼児期の記憶は、DF50＋D51の客レが走っていたとか、DD54の特急出雲号を見た記憶があります。
SL現役を知っている最後の世代ですが、さすがD51三重連の石州号は記憶にありません。
写真は残っていますが…

くだらぬ事を色々と書きましたが、今後ともよろしくお願いします。

＞みねよしさま
お役に立てたようで。しっかりお楽しみください。