車掌様、もん様
ありがとうございます。スハ３３Ｗルーフ、長谷川の製品にあるとは知りませんでした。
エッチングキットとＧＭ客車を使う事を考えれば安く済みます。

今日はイエロトレインのマロネロ３８がうまく組めたので機嫌がいいのです！
利尻、やっと製作開始しました。ナハネ１０　５０６を組むのに
ピクトリアルの特集を読んで５００番台には送風機カバーがないことを知りました。
危なくつける所でした、ナハネフ１０にならなかった３両のナハネ１０５００番台
も昭和３９年度に近代化され洗面所の高窓化など実施された、と、ありました、
ナハネ１０もこの時青１５号になったのだと思います。気になるのが洗面所窓についてなんですが
どう解釈したらよいのでしょう？
トイレのまどがオハネ１２やスハネ１６みたいに細長いＨゴム窓になったという事なんでしょうか？
ご教授おねがいいたします。

１０３列車機関士様
ナハネ１０の近代化改装についてですが、なかなか難しいらしくレスがつきませんね。
当時の写真があればはっきりするので、私もいろいろ調べたのですが発見できませんでした。
そこで図面を検証しますと、ピクトリアルの特集には洗面所の高窓化との記述がありますが、
これはトイレの窓でしょうね。洗面所の窓には変化が見受けられません。
図面上では１０系寝台車の近代化後のトイレ窓はすべて高窓（Ｈゴム支持小型？）となっているようです
ので、ナハネ１０の近代化改装後についても同様であると考えるのが妥当ではないかと思います。
実車について詳しい事がわかる方がいらっしゃいましたら、ぜひ書き込みをお願いいたします。

参考文献：客車形式図面集　昭和４０年代・昭和５０年代（ジェイズ）

１０３列車機関士様。車掌＠仙コリ様。

ピクトリアルの記事について話題になっていますね。
執筆者の勝村さんに確認する必要がありますが、私は「洗面所窓」は「便所窓」の書き間違い
ではないかと推測します。
その根拠ですが、Ｐ51のオハネ12の解説では「便所窓」と書かれていること、私の知る限り
では洗面所の窓を改造した話は聞いたことがない、ことによります。
一方、便所窓が改造されなかった車も存在します。
私が確認したのはオハネ1262・オハネ12502・オハネフ12503の３両です。