大宮工房さん、はじめまして。
これは、現役時代と仮定して撮影時期が冷房未使用時期に撮影されたのではないでしょうか。
つまり発電エンジンは冷房以外に使用することは無く、修繕等の理由により取り外し、
運用に差し支えない為に次の使用時期までそのままであったと想像できますが…。
前に国鉄の客車検修をされていた方に、「昔は車軸発電機を外したまま走らせた車両がいた」と、
聞いた事があります。
これは、つまり編成単位で考えて引き通し線が通っていますので
前後の車両の発電機から電気を賄っていたそうです。
レイルロードの客車サイドビューの幾つかの写真に車軸発電機がついていないのはその為です。
そのような事から発電機を外したままでいたと考えられるのでしょうか。

トイレ窓は原型窓の事を言っておられるのでしょう。
これは体質改善工事又は近代化改造工事の項目から外された為に
そのままの状態でいたのでしょう。
同様のことはオハネ12にも見うけられます。
例えば鉄P誌��670の10系特集のP25の急行”だいせん”の写真にオハネ12の原型窓車がいます。
この手の資料は一般には無いと思いますが。

オハネフ12の外観の差異は0台と500台の乗務員室の扇風機ドームの有無と、
元ナハネ10−91以降の妻板のリブの有無くらいではないでしょうか。

私も模型（HO)で同じような事で悩んだ事があります。
知り合いの模型店主曰く「模型作りは資料集めから」だそうですよ。
それで未だに作れない車両が山積みになっています（笑）

　オロハネはGMを元にKATOのパーツを組み合わせたりして簡単にできるかしら、
などと思っております。
KATOの切り継ぎをした記事がありましたが大変そうですね。有井は私は期待していないです。
　オロハネが無くても、ほかの10系の編成を組められればよいです。

　どなたかオハネフ12-500で便所窓が小型で番号のわかる写真等がある方
いらっしゃらないでしょうか。
　便所窓の形と番号がわからないのも気持ち悪いのですが、もう一つ疑問があります。
GMの青15号がくすんでいて暗めに見えるのですが、いかがでしょうか？
もうちょっと明るくてもいいのではないでしょうか。マッハの青もこんなモンでしょうか。

　大宮工房さん、ＧＭの青１５号は、確かにくすんだ感じで暗く見えますね。
私もこれまで何十両も（客車の他、スカ色の戦前型国電や１１３系なんかもありまして…）
塗っておいて、最近気になり出したところです（爆）。
　最近モリタから発売されたものを試しに使ってみたところ、ＫＡＴＯの青１５号に近く、
ＧＭ製よりはかなり軽快な感じに仕上がります。お試しになってはいかがでしょうか。
　なお、薄め液はＧＭカラーと同じものが使えますが、
使用上の注意として、沈降が激しいので、ＧＭカラー以上によく混ぜてお使い下さい。

　純模型ネタですみませんm(_ _)m。

GMの青15号について私からも一言…。

私も客車モデラーとしてGMの青15号を使っていましたが、はっきり言って似ても似つかぬ別色です。
私はHOの方ですが大きな車両に塗るともっと違う色になるのですよ。
スプレー缶よりビン入りがひどいですね。
今までは私の友人で模型店店主が考えたGM青15：青20が３：１の割合の色を吹きつけておりました。
が、最近の製品は青15の色調がもっと酷くなってしまい使えなくなりました。
さすがにこれは模型店からメーカーにクレームをいれたそうです。
モリタはまだ吹きつけていませんが良い感じになりそうです。
私は青15号をGMの小田急ブル−をベースに調合して作ってみようかと考えています。

すみません、広島の仲間内で話題となっていたことが出ましたので、ついつい力説してしまいました。

こんばんは。たまに出現する今泉です。

＞大宮工房様、D52 468様

オロハネ10は、私はＧＭの車体にＫＡＴＯの室内を組込んでお手軽に組みました。
ただ、ＧＭのは鉄ピクの10系客車特集の写真と見比べると、
ドア窓など幾つか実物と違っているところがありますね(^^;)。
まぁ、私は気にせずに「利尻」として使っております。
拙作の写真です。↓
http://www.geocities.co.jp/HeartLand/6268/railmodel/orohane10-1.jpg

GMの青15号については、私も苦労しています(^^;)。
マッハの青15号は良いと思いますが、プラ車体に塗れないのが残念です
（缶スプレーもないし（こらこら））。

再び失礼します。

皆さんオロハネ10で結構楽しんでおられますね。
実は私もこの中途半端（？）な車両が好きで、模型作っています。
「利尻」、「大雪」も良いですが私は地元ネタで「さんべ」にしています。
都落ちしたスハ44と共にDF50（…かな？）に引かれる姿も捨てがたいですよ。

そう言えば「利尻」は、オロハネの前は最後のマロネロ38を使用していましたね。
確か雑誌の記事で、マロネロは青塗り蛍光灯化されていたとあったような…
模型で作ってみたいですね。

この話題がが盛り上がってしまったようですね。
　モリタの青15号がよいとの情報有り難うございます。早速買ってきます。
マッハの塗料はプラは無理と思う方が多いのですが、僕はプラにも吹き付けています。
確かに不向きなのですが。
この先の「マッハ塗料をプラに塗る方法」の話題は純模型ネタなので
友人のHPにてしゃべらせていただきます。
　http://www.harumimokei.com/　　の掲示板にあとで書きます。
　GMのオロハネ10は窓割りがおかしいのですか。
最近イエロートレインがいろんな客車のキットを出していますが、
どうやら既製品の窓割り等が実物と違うのが許せなくキットを作ってしまったのでしょう。
「既にKATOやGMから出ているのに買う人はあまりいないんじゃないか」
と私は勝手な心配をしていますが、正確さを追求したい人にはいいかもしれません。
話題がずれてしまいスミマセン！

（以下「晴海模型　掲示板」より転載）
　マッハ塗料をプラに塗る方法の紹介です。
まず、塗りたい色に近いGMスプレーを吹きます。
その上にマッハ塗料をグンゼシンナーで薄めたものを吹き付けます。
塗り終わって余った塗料はビンに絶対もどさず、捨ててください。
本来はこの種のシンナーを使う塗料ではありませんので。　　
GM塗料はおかしな色が多いのですが、その場合プラでも、私はこの方法でマッハを塗っております。

　オロハネ１０は面白い車両ですね。
もしかして、最初の「中央デッキの合造車」ではないでしょうか？
　ナロハネ１０として登場したのが昭和３３年２月で、「こだま」用ビュフェ車モハシ２１は
その８ヶ月後ですし、急行型のサハシ１５３は昭和３６年です。
それ以前の合造車は、仕切部分に便所・洗面所などはあっても、
デッキはなかったように思いますが・・・（あったらごめんなさい）

　ところで、まろねふさん、マロネロ３８が青塗り蛍光灯化されていたとのお話、興味津々です。
掲載誌がわかりましたらご教示願えませんか？