103列車機関士　様

＞中央東線の客レ編成について
　　78ー7ー23　　　　　73ー1ー8　　　　　　73ー7ー10　　　　　75ー3ー6
　8404レたてしな51号　423レ　　　　　　　　423レ　　　　　　　　423レ
　　EF64　14（甲）　　EF64　37（甲）　　　EF64　38（甲）　　　EF64　31（甲）
1　スハフ42　2195　　オハフ33　2558　　　オハフ33　2269　　　　オハフ33　2264
2　スハ　43　2629　　オハ　61　2625　　　オハ　35　2822　　　　オハ　35　2790
3　オハ　46　2619　　オハ　35　2982　　　オハ　35　2893　　　　オハ　47　2327
4　オハ　46　2624　　オハ　35　2772　　　オハ　35　2075　　　　オハ　35　2819
5　スハ　43　2448　　オハ　35　2133　　　オハ　35　3164　　　　オハ　35　3015
6　ナハ　11　2049　　オハフ61　2369　　　オハフ33　2264　　　　スハフ42　2124北オク
7　スハ　43　2013　　マニ　60　2051西イイスハニ37　2022　　　　スハフ42　2033
8　スハフ42　2402　　特記以外長モト　　　マニ　60　2051西イイ　マニ　60　2406西イイ
　全南シナ　　　　　　新宿→松本　　　　　特記以外西コフ　　　　特記以外西コフ
　岡谷→新宿
　
　425レの記録じゃありませんけどご参考となれば幸です。
　（この記録は別のBBSに投稿した私の書き込みの内容と同じです）

西イイの客車について話題になっていましたので、いろいろと調べてみましたが、昭和４５年頃
までは、主にスハ３２が多く配置されていて、徐々にオハ３５に変わっていったようです。
最終年度である昭和５０年に配置されていた車両は
オハ３５　２０７８・２４２７・２８５９・２８８７・２９０２・２９０３・２９０４・２９４１
オハフ３３　２２３８・２２４０・２３２８・２５１７
スハフ３６　２００８
だったようで、これらの車両は他に転属することなく、この年度で廃車となったようです。
ちなみに当時の南シナはブルートレインの基地というイメージですが、配置的にはオハ４６や
スハフ４２が、ある程度まとまった両数配置されていました。
実際に品川に旧客が大量にいたかどうかの記憶は私もないので、どうだったのでしょうか？
書類上の配置は品川で、実際は川崎等数箇所に分散して留置されていたのでしょうか？
また、EF58 29さんの情報によると中央東線の客レには主に西コフの車両が使われていたよう
ですね。
とすると西イイの末期に配置されていた車両の使い道はどうだったのでしょうね？

客車のサボ（行先表示）の話ですが、興味深い話題ですね。
正直なところあまり興味を持って調べたことはなかったのですが、手持ちの写真を調べてみても
さっぱりわかりませんでした。
同じ線区はもちろん、同じ列車名でも年代の違い等で色が違っていたりしますし・・・
どなたか詳しい事情を知っている方はいらっしゃいませんでしょうか？

　あのー、話がこじれるとややこしくなるのでフォローしておきますが。
　私の書き込みは423レのものであって425レではありません。中央東の客レという
ことで別の掲示板に書き込んでいた内容をコピーしてものであり、425レは別に存在
します。
　72ー8ー31　新宿
　425レ　新宿→長野
　EF64　23（甲）
　スハフ32　2121　西イイ
　スハ　32　2240　西イイ
　スハ　32　2527　西イイ
　スハ　32　2656　西イイ
　オハ　35　2941　西イイ
　スハ　32　2797　西イイ
　オハフ33　2238　西イイ
　スユニ60　2006　長ナノ
　マニ　35　2066　長ナノ

　という訳で425レは飯田町持ちです。最初から出しておけば良かったものを423レ
にしたためにご迷惑をおかけしました。ごめんなさい。

　品川の43系は多客臨として結構使用された実績があります。
　東北、常磐線系の臨急客のほか北海道のすずらん臨にも貸し出された実績がありま
すし、もしかしたら創臨等宗教臨にも使用されていたかもしれませんね。修学旅行等
の集約臨として使用されていたのかもしれません。1両単位でしたらオクシナ回送の控
車としても需要がありましたね。

　もともと品川持ちの東海道・山陽線系急客がなくなってから電暖化してずっと予備
として持っていたのか、後から電暖車ばかり集めたのかわかりませんが、旧客末期ま
で残っていたのは確かですね。皆さんも目撃されたとおり。ただ、使用しない時期に
いつも川崎に留置されていたのかについては不明です。

EF58 29さん、４２５レの情報ありがとうございます。
中央東線の客レについては私の早とちりだったようです、ご迷惑おかけしました。
４２５レについては、飯田町持ちだったようですね。
当時の中央東線については、まったくわからないのですが、どのくらい客車列車が残っていたの
でしょうか？すでに普通列車の大半は１１５系電車ですよね？
また、客車列車のうち飯田町持ちの割合はどうだったのでしょう？
恥ずかしながら４２５レについてもわからないのですが、有名な列車だったのでしょうか？

１０３列車機関士さんの書き込みに「４２５レの編成を知りたいのですが西イイの最後の配置を
調べればいいのでしょうか」とありますので、飯田町最後の昭和５０年頃の編成が知りたいと
思われ、４２５レの客車が飯田町持ちであったということは、その頃の４２５レは、私が先ほど
書き込みましたオハ３５・オハフ３３中心の編成であったと思われます。
本当に私の早とちりでご迷惑をおかけしてしまい、申し訳ありませんでした。