９ｍｍのスハネ３０の件ですが、ＲＭ　ＭＯＤＥＬＳ　２０００年６月号の１１９ページに
ＫＳモデルの広告があり、コンバージョンキットの案内があります。
ただし、予価１２００円とありますので、発売に至ったのかどうかはわかりません。
これがあれば側板は何とかなるでしょう。
しかしながら、このキットのシリーズは床下機器の説明はないようですので、
自分で資料を探さなければなりません。
これはレイルロード発行の「サイドビュー国鉄一般型客車１」の２４ページに
両サイドの写真があるので参考になるかと思います。

編成を組む２等寝台車ですが、ＫＳモデルから発売されている、マロネ３７、３８、
マロネフ２９あたりが似合いそうですが、あくまで同時代というだけで、編成表は未確認です。
ちなみに、機芸出版社発行「陸蒸気からひかりまで」の７４ページにはスハネ３０１００（スハネ３１）
とマロネ３７４００（マロネ３７）が連結されたイラストがあります。
スハネ３０、３１はいったんスハ３４に改造されて再改造でスハネ３０になったわけで
それほど的はずれではないでしょう。

ところで、しばらく前に書き込みされていた、急行南陸中についての情報はないのでしょうか？
せめて、いつ頃の列車かわからないものでしょうか？

　急行比叡さん、こんにちは。

　スハネ30形は元々1930〜1937（昭和5〜12）に登場した３等寝台車です（改良形はスハネ31形
といいました）が、戦火が悪化した1941（昭和16）年に全車とも座席車オハ34形に格下げされて
しまいました。
スハネ30形とスハネフ30形は10系寝台車（ナハネ11形など）が需要に追いつかなかった
３等寝台車を増やすために座席車に格下げされていたままになっていたオハ34形を
1959〜1962（昭和34〜37）年に改造した寝台車なので、連結する相手はそれほど古い車両に
ならないと思います。
　２等寝台車も時代によって異なるので、「ロネ」ならばマロネ40・41形、オロネ10形か戦前形
（時期的にマロネ29形、マロネフ29形くらいしか残っていない）ですが、「ハネ」ならば10系寝台車
になるのではないでしょうか。
手元に余り資料がありませんが、例えば1977年6月号「鉄道ファン」誌に食堂車が連結された
当時の急行と特急の編成表が載っており、
1961年10月の特急「みずほ」では、
スハフ42 - オロネ10 - オロ61 - オシ16 - ナハネ11 - ナハネ10 - スハフ43 - スハネ30x3 -
オハ36 - スハフ42
となっています。

こんばんは。
Ｎのスハネ３０、スハネフ３０（復元後）のキットはタバサからコンバージョンキットが出ていました。
まだ売れ残っているのがどこかにあるかもしれません。床下機器の配置図も載っています。

ロネについては伊藤さんの書かれている通りですが、編成例としては、手元の古い資料
（特集模型と工作：1966/10）の1966/9の急行編成として、
さぬき：オユ12−スハニ35−オロネ10−スロ54−オシ16−オハネ17×４−スハネ30×３−
　　　　オハネ17−ナハネフ10
明星：オユ12−マロネ40−マロネ41−オハネ17×５−スハネ30×５−ナハネフ10？
なんてのが載っていました。（オハネ17はスハネ16の冷房化前の形式）