ぴかりさん、横軽対策について1973年から1985年の間、調査した資料があります。
１．35系
　　オハ35、オハフ33は施行車が多い
　　スハ42は未施行車が多い、スハ40は施行車が多い、オハ36は半々

２．61系
　　オハ61は未施行。オハフ61、オハニ36も未施行が多いが施行車の例を記す
　　オハフ61　482、503（以上　福フチ）1518（天カメ）
　　オハニ36　11（福フチ）
　　スロ62、スロフ62は殆ど施行、スロ81、スロフ81は全車施行。
　　スユニ60、スユニ61は未施行、マニ60、マニ61は半々。
　　オハユニ61　62（金ツル）未施行。94（金ツル）、130（金トヤ）施行

３．43系、44系
　　スハ44、スハフ43は殆ど未施行。
　　スハ43、スハフ42、オハ46、オハフ45、オハ47、オハフ46の大部分施行。
　　但し、四国管内で未施行車あり。以下　未施行車
　　スハ43　275、399、400、オハ46　692
　　オハ47　107、2277、2314
　　スハフ42　78、2095
　　スロ54は施行車多い。スユ42、スユ43は未施行。

４．その他
　　マニ36、マニ37は半々。オハ41は未施行

以上のような結果です。
当時の福フチ、大ミハの旧型客車は概ね把握しておりますので、
不明な点はお問い合わせ下さい。

　ぴかりさん、こんにちは。

　オハフ33 126ですが、1986年に撮影したことがあり、露出の関係できれいな画像ではありませんが
当方のサイトで掲載しております。
この車両は横軽対策車で、形式表記の前にドットがあります。
比較的後期まで存在した車両については、毎年刊行されていたジェー・アール・アール刊の
「国鉄気動車客車情報」の配置表に脚注付きで明らかになっておりますので、
参考になると思います。
なお、「国鉄気動車客車情報」は「JR気動車客車編成表」の前身です。