こんにちは。

＞青帯は昭和４１年から薄緑に変更され

昭和３５年では？

こんにちは。

＞手元の資料では３６年となります。ただし、これが正し
＞いかどうかは他に資料がなく私にはわかりません。

調べてみたところ、私の間違いでした。失礼しました。
昭和３５年には、出入り口脇「１」表記の青帯車両が存在していました。
翌３６年に、帯色が緑帯へ変更という変遷ですよね。
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あと屋根色なんですけど、オユ１０とかスロ６２とかは末期は屋根色が明るい灰色のが
存在していましたね。
２０系なんかも末期は灰色だったと思うので、ある時期から色が変更になったのでしょうか？

ところで鋼板屋根＝銀色というのは、定説なんですかね？

というのも、
例えば、３５系や４２系の鋼板屋根車はどうだったのか？とか
青大将の４４系やはつかり４４系は、本当に銀色なのか？とか
とても興味があります。

等級帯の話題が出ていますが、この機会に昨年から何回か話題になった車体外部色
及び等級帯の変遷・等級制の変遷をまとめてみました。

明治30年11月
　　等級制変更（上等・中等・下等 → 1等・2等・3等）にあわせて等級帯採用
　　（1等車 → 白 ・ 2等車 → 青 ・ 3等車 → 赤）
　　　　私鉄では前年（明治29年11月21日）関西鉄道にて実施
昭和15年2月11日〜
　　3等車の赤帯廃止
戦後
　　1等車の帯色変更　白 → クリーム （進駐軍専用車が白帯使用の為）
昭和30年7月1日
　　1等寝台車廃止　(旧1等寝台→2等寝台A・B　旧2等寝台→2等寝台C)
昭和31年11月19日
　　特急「つばめ」用客車(スハ44等)の塗色として淡緑5号登場
　　　（この塗色変更により１等車の帯が自然消滅）
昭和33年10月
　　特急「あさかぜ」(20系)・特急「はつかり」(スハ44等)の塗色として青15号登場
昭和34年6月〜
　　塗色変更 ぶどう色1号 → ぶどう色2号
昭和35年7月1日
　　3等級制 → 2等級制 （旧1等車→格下げ・旧2等車→新1等車・旧3等車→新2等車）
昭和36年7月
　　1等車の帯色変更　青 → 淡緑
昭和39年10月〜
　　優等列車用客車を中心に塗色変更　ぶどう色2号 → 青15号
昭和44年5月10日
　　モノクラス化（1等車→グリーン車・2等車→普通車・1等寝台→A寝台・2等寝台→B寝台）
国鉄末期
　　等級帯廃止

といった状況だと思うのですが、文献によって多少違いがあるようなので、
おかしい点があればご指摘下さい。